1.5T跟2.0T家用怎么选 本田UR-V小改款抢新解读
中型SUV的市场向来是各大品牌的兵家必争之地，本田UR-V显然也是瞄准了既要兼顾家庭又要“私车公用”的群体而来。2020小改款刚刚问世，动力方面继续提供1.5T（240TURBO）和2.0T（TURBO）两种选择，且均符合国六标准。biubiu哥今天主要跟你聊聊这两种动力怎么选。
作为主打兼用家用和公用的车型，其实是给设计师除了一个不小的难题，首选在有限的预算内，既要保证空间，又要在内饰材质以及功能上尽可能的显档次，外观还不能太寒酸，至少像LED光源、大尺寸轮毂、以及双边共双出的尾排这些看得见的地方都不能省。而买车的群体对于价格又很敏感，所以缩减成本空间的就只剩下动力系统。
370TURBO 200kW 370N·m
240TURBO 142kW 243N·m
动力系统基本可以分为发动机、变速箱、驱动系统三个部分。我们一个一个说。
UR-V驱动系统有两驱和四驱两种选择。但如果你只是作为城市代步且所在城市在山海关以南，那就没有必要花四驱那份冤枉钱，因为就城市驾驶感而言，两驱和四驱分别不大，只是在操控极限上有区分，如果你遵纪守法，开车老道的话，在公路上不会出现把车逼到极限的状况。
而变速箱就更好理解了，1.5T（240TURBO）配备的是CVT无级变速，而2.0T（370TURBO）配备的是9AT手自一体变速箱。两款变速箱在行驶感上，CVT更佳平顺而9AT承载的扭矩更大换挡更快。简单举个例子，绿灯起步，你地板油踩下去，CVT可能会缓个1秒才有推背感，9AT瞬间就可以。
最后说发动机，同样拿两驱版本作比较，1.5T和2.0T两款车型价格差了3万多块钱，而不同排量在后期使用成本的车船税和保险价格上也会有差别。
首先可以肯定，2.0T在驾驶感上一定优于1.5T，毕竟差了100多牛·米的扭矩，在起步以及加速时1.5T的震动感也不可避免，但1.5T配合CVT变速箱百公里能节省1个油的能耗，以及CVT的平顺性都会让你觉得那点抖动也没那么难以忍受。
综合两款配置车型的表现，可以根据使用场景如此推荐，如果你家用占比更多，那么相同空间更加省油使用成本也更低的240TURBO两驱版本更佳适合你，而如果你大部分需求都是公用需要UR-V帮你撑门面，那么行驶感更好的370TURBO一定能满足你的需求。
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