一分钟了解这款车年度最佳MPV榜 做个超级奶爸其实没那么难

一分钟了解这款车年度最佳MPV榜 做个超级奶爸其实没那么难

我们持续为大家带来了2019年年度最佳车型的评选,向大家展示了很多优秀的车型,文章一经推出就受到了大家广泛的关注和热议,在前两期文章中依次对轿车和SUV做出了我们认为最好的选择,今天带来最后一篇关于MPV的推荐,希望为各位奶爸提供一个最佳的选择。

对于MPV车型我们无法像轿车和SUV那样用级别评选,我们此次通过价位来做个总结。

一、10万级别

入围车型:比亚迪宋MAX

在10万级别MPV,基本上被我们的自主品牌所看看占据,有将近40车型,导致这个价格区间的评选让我们陷入了纠结,因为这个区间内的对手实在太过强大,有比亚迪宋MAX,吉利嘉际,五菱和宝骏神车,长安等优秀车型,但是我们力排众议将比亚迪宋MAX选出来,其中的原因有以下几点。

第一点它是自主品牌第一款严格意义上高品质的家用MPV,相比至少的长安,五菱和宝骏来说它更偏向于家用而非拉货,比起江淮瑞风来说他更加的精致和舒适。

外观方面作为"龙颜"的首款车型,在前奥迪设计师艾格的手下宋MAX有着超高的辨识度,整体设计非常的时尚,巨大的进气格栅,悬浮式车顶,简洁极富科技感的内饰,灵活多变的内饰布局(6座和7座)都让宋MAX的产品力得到了巨大的提升。

全新一代的宋MAX终于补齐了短板,提供你能够买到的所有车型,如燃油版,插电混动版和纯电动版,丰富了消费者的选择。

第二点是它是经得起市场的考验,刷新了MPV标准,月销过万就是最好的证明,并且宋MAX已经经历了换代,拥有更多的群众口碑。

二、10-20万级别

入围车型:广汽传祺GM8

在这个价格区间内,我们最终决定将这份荣誉给予广汽传祺GM8,虽然这款车上市已经有很长时间了,但是它所具备的产品力是非常高的。

首先广汽传祺GM8对标的是奥德赛和别克GL8,在尺寸和空间上达到了一款标准MPV的规格。外观设计极富美好,将中国元素巧妙的加入,尤其是"玉玺"的概念更是被大家所接受和喜爱。内饰设计个做工也符合一款高档MPV的标准,两张独立航空座椅的乘坐感受很棒,在配置方面也是做到了同级别最好,你能够想到的配置在车内都能够找到。

不过广汽传祺GM8由于受制于变速箱产能导致它错过了最好的上升期,目前销量并不尽如人意。

三、20-40万级别

入围车型:别克GL8

在这个价格区间内,别克GL8是当之无愧霸者,无论从销量还是口碑来讲它都是消费者心目中的首选,虽然这个区间内有本田的奥德赛和艾力绅这两个兄弟车型的竞争,不过GL8依然是这两个车销量的总和还要多。

懂车的朋友都应该知道其实别克GL8的原型车是雪佛兰早已停产的万程,这款中国特供车型在中国有些很长的历史,并且一经推出就席卷整个商务车圈,打破了江淮瑞风保持的连续8年MPV销量冠军的纪录,并且一直保持到现在(不包括五菱和宝骏)。

关于这款车的的产品力和性能我想就不需要多说了,销量就能证明一切,不过我特别的希望能够有更多的品牌关注和重视中国MPV市场,因为GL8在中国实在是过得太安逸了,缺乏内部竞争总之不是一个好的局面。

四、40-60万级别

入围车型:丰田塞纳

塞纳是什么车?我想着是所有人看到这个名字的第一反应,因为这款车没有在丰田的4S店进行销售,而是通过平行进口的方式。

塞纳是丰田针对美国市场而研发的一款MPV,凭借宽大的空间和优秀的性能赢得了消费者的喜爱,成为销量最好的MPV之一。

塞纳之所以受到追捧的原因主要有以下几点,首先原装进口的品质容易得到中国消费者的认可,其次同级别独有的四驱版本让它具有更好的通过性,最后在价格方面也不像很多进口车那样的遥不可及,最低配车型价格徘徊在40万左右,让很多家庭都能够触手可及。

所以塞纳的入围我想就很容易理解了吧?

五、高端MPV车型

入围车型:奔驰V级

其实在高端MPV领悟,竞争的车型并不是很多,能够张想到的有奔驰V级,大众迈特威,丰田埃尔法和威尔法,我们将这份荣誉给予奔驰V级,下面就是我们的理由。

首先奔驰V级的品牌力足够强,在中国高端MPV市场,这类车型多被用于商务接待用途,所以对品牌和气场的要求就极高,仅仅凭借车头前面的巨大三叉戟LOGO就可以让众多车型闻风丧胆。

其次奔驰V级作为一款MPV,拥有同级别最最大的尺寸和空间,3430mm的轴距无人能出其左右,使它具有笑傲江湖的资本。内饰方面的豪华感也十分的浓烈,让它看起来与奔驰的轿车一样时尚和精致。专属的老板座椅拥有加热和通风功能,电动调节甚至按摩也一应俱全,最后一排完全独立的三张座椅也可以提供更好的乘坐感受。

配置方面奔驰V级的丰富的主被动安全也十分给力,包括ACC自适应巡航功能,盲区辅助,车道保持,疲劳提醒,自动泊车功能更是让这款车的科技感倍增。

除此之外,柏林之声,马牌轮胎,双侧电动防夹电动门,电动尾门等功能也对舒适型的提升给予强大的支持。

六、新能源MPV级别

入围车型:克莱斯勒大捷龙PHEV

在新能源MPV领域,我们最终将克莱斯勒的大捷龙选择了进来,这是一款插电式混动车型,

它既能兼顾7座MPV的用途,还能上绿牌,可谓是一举两得,在价格方面也没有那么的遥不可及,这也是我们选择它的原因。

外观方面大捷龙PHEV有着非常高的家族式风格,内饰设计也符合家用MPV的标准,这款车最吸引我的莫过于第三排完全可以电动收放的功能,简直太实用了,极大的降低了操作疲劳感。

3.6L的基础排量在所有MPV里也算是数一数二了,再加上混动系统让它可以轻松的实现超高的续航里程,其中纯电模式下可行驶71公里,这让它的竞争力再次得到了提升。它的去选也就理所应当了。

总结:2019年注定是会让人铭记的时段,汽车行业经历了很多的跌撞起伏,有值得庆祝的,也有令人遗憾的,我们对那些完成年度任务的企业感到高兴,可希望没有达到预期的企业不要灰心,2020年再接再厉,毕竟中国市场的潜力还是很大的,希望大家都能用高品质的产品来回馈消费者,更希望明年我们在做这份榜单的时候,车型可以全部更新,这才是中国汽车行业的一大幸事!