恐怖的推力!200多吨的战略运输机,才刚刚开始滑跑就飞起来了!

恐怖的推力!200多吨的战略运输机,才刚刚开始滑跑就飞起来了!

1998年,美国洛克希德战术战斗机系统项目经理巴特奥斯本在接受采访时说出了那句航空界著名的话:只要推力大,板砖也能飞上天(With enough power,you can make a brick fly),他的本意是就算气动设计不好,也能通过强化动力来弥补。网友后来将之总结为“力大砖飞”,大力出奇迹已经成为美国飞机设计中的重要指导思想,就算是C-5M这样的庞然大物,也要求能在400多米的跑道上短距起飞。

在C-5的机前,其他的飞机如同玩具☞

C-5银河运输机是美军现役中最大的战略运输机,它于1964年开始研制,1970年开始服役。后经多次升级改进,现在最新型号是C-5M超级银河运输机。它的最大起飞重量达到380吨,最大载重量129吨,最大载重航程达5500公里,是组建战略空军的重要利器。

目前我军尚没有和C-5M相同级别的战略运输机,就算是最新型的运-20,最大载重量也只有C-5M的一半左右。而C-5这样的战略运输机,美军竟然有131架,其中52架为最新型的C-5M,就算是经济拮据的俄罗斯,也有十几架和C-5同一级别的AN-124运输机。可见我们想要打造战略空军,还有很多路要赶。

C-5的机舱可以装下一架CH47直升机☞

最近,这款大型战略运输机又火了一把,不为别的,就因为它表演了一下超短矩起飞。在公开的资料中,C-5的起飞滑跑距离为2530米,远远高于一般的战术飞机。这也非常好理解,这样的庞然大物,对机场的要求是非常高的,但这并不代表它不具备短矩起飞和降落的能力。

在1969年6月,C-5进行了一系列的起降试验。其中以300吨重量降落时滑跑距离为450米,以254吨重量降落时,滑跑距离为360米,这意味着它可以在野战机场相对短的跑道上降落。那么起飞的最短距离呢?之前从来没有人公布过,直到2018年,一架C-5M在加州特拉维斯空军基地起飞,人们才真知道什么叫“旱地拔葱”。

这架C-5M在跑道尽头准备起飞

只滑行了约五个机身的距离,飞机就飞起来了

不定确定这架C-5是否满载,但就算是空重也达到170吨,再加上几十吨油料(最大可加150吨油料),轻松就突破了200吨。从公布的视频来看,这架C-5M在跑道上仅仅跑过了约5个机身长度,就猛的抬头冲天而起了。

C-5的机身长度为75.5米,5个机身也没有到400米。一个超过200吨的巨无霸在这么短的距离内起飞,真正让人体验到奥斯本所说的“力大砖飞”的含义了。

A10攻击机也可以用C5来运

C-5使用了四台TF39-GE-1C涡扇发动机,每台发动机重达3.55吨。它的体积也大得惊人,扇叶直径达到2.6米,发动机长达到8.2米,但和C-5庞大的机身相比,它们还是显得那么秀气。正是这四台发动机,给了C-5充沛的动力,让它们得以在如此短的距离内就冲上蓝天。

在战略空军这一块,美军无疑是全世界的领头羊,我们还有很多课要补。42架C-5就可以在13个小时内将15000名军人和装备从美洲运到欧洲。如果我们也有C-5或AN-124这样的大型战略运输机,那从我国西北起飞,可以直达非洲中部和南部。

掠食者无人机和它在一起就是个小不点

C-5服役已经50年了,至今仍是世界大型战略运输机的标杆,美军计划让它服役到2040年,那时我国的大型战略运输机应该已经出来了吧。