来自丰田的巨无霸,大G悍马都得靠边

来自丰田的巨无霸,大G悍马都得靠边

说到路面上的巨无霸,除了各运营公共交通,就要数那些巨型SUV了,相信不少人已经在脑海中浮现出奔驰大G,悍马H2之类存在感爆表的车型,但如果说丰田曾经也有过一台巨无霸级别的车,比悍马还要巨大,你又知不知道呢?

丰田毫无疑问也是全球范围内产品线最为丰富的品牌之一,大型SUV自然不会缺席,曾经的明星产品,兰德酷路泽也就是大名鼎鼎的陆上巡航舰,存在感也不是一般的高,但我们今天要说的,并不是英文名为 Land Cruiser的陆巡,而是一看名字就知道不简单的超级巡洋舰(MegaCruiser)。

这台车诞生于1996年,毫无疑问除了部分加长版车型和大型皮卡改过来的SUV之外,它就是历史上尺寸最大的SUV的,与我们所熟知的圆润的丰田设计风格不同,超级巡洋舰(Mega Cruiser)看起来就像是悍马的翻版,不过尺寸比当时的悍马H1还要大一号,Mega Cruiser拥有5090x2170x2075mm的超大尺寸,轴距更是达到3395mm。而为什么这台车会在这个时候出现?毕竟当时的悍马可谓红极一时啊,没想到吧?丰田原来也曾经有过效仿他人的黑历史。

当然了Mega Cruiser也和悍马一样,军事用途自然比民用的意义要更大,有轻型运兵车、战地救护车、运输车、火箭发射车、通讯车、地空导弹车等,还和三菱的73式轻型越野车“牵手”组成了日本军方的高机动车队。而它的性能更是在军用SUV中相当硬核的存在。

丰田Mega Cruiser搭载的是一款排量4104 CC的4缸涡轮增压柴油发动机,最大马力159匹,峰值扭矩为390Nm,全时四驱系统并带前、中、后三个差速锁,带防倾杆的前扭力杆+油压避震,后弹簧+油压避震的对称双叉臂独立悬架,大大提高了在非铺装路面行驶时的舒适性,而且在这样的装备下,比悍马H1尺寸更大的它,重量却比悍马H1要轻了250公斤。

而转化为民用版本之后,Mega Cruiser也作了一定的改进,外观上相对军用版本没那么粗狂,座位排布也重新调整,同时为了让一般民众都能轻松驾驭,Mega Cruiser配备了4WS四轮转向系统,让这台巨无霸的最小转弯半径做到5.6米的水准,同时增加了4速的自动变速箱,也可以选装更为舒适的空气悬挂系统。

说到这里可能很多人就觉得奇怪了,为什么这么强悍而且存在感这么强的车,却绝大部分人都从来没听说过?毕竟虽然在越野性能上很强,但丰田Mega Cruiser却非常一般,公路巡航速度最高也只有120km/h,而且日本当地对于大型车辆的重税以及道路条件关系,据说,丰田MegaCruiser的民用版本其实只生产了151台,其中更是只有12台是左舵的,中国境内更是一台现存的都没有,我们不知道它自然也再正常不过了。

作者