去年销量最好的5款插电混动车,油耗低可上绿牌,价格高几万值吗

去年销量最好的5款插电混动车,油耗低可上绿牌,价格高几万值吗

如果说大家对纯电动车型的续航水平还不够满意,担忧不足以满足家用长途使用的需求,市场上还有一批插电式混合动力车型可以选择,在不少限购城市,插电式混合动力车也可上绿牌。来看看去年销量排名的前十名车型是哪几款:

从排名来看,排名前十的有一半是合资车型,看得出合资品牌的影响力还是很大的,这说明车型和品牌影响力还是很重要的,例如排名第二的宝马5系插电式混合动力版本的目前仅提供530Le一款,是这里面最贵的车型;另外上汽大众帕萨特PHEV车型的热销,也得益于帕萨特长期征战中型车市场积攒下的良好口碑有着密切关系。

另外,排名前三的都是中高端车型,另外混动车型比燃油版都要贵出好几万,这在有些人眼里恐怕不是很能接受,不过在一些一二线城市尤其是限购城市,能上绿牌也是混动车的主要优势之一。

NO.1 唐DM

定位:大中型SUV

售价:22.99-32.99万

排名第一位的比亚迪唐DM在2019年累计售出3.4万辆,虽然同比小幅下滑,但表现还是不错的。

唐DM定位于中大型SUV,该车采用标志性的“Dragon Face”设计语言,可以说这款车的销量这么高,颜值的作用功不可没。

唐DM可选的车型非常多,除了动力性能不同,还有有6座和7座两种座椅可供选择,价格跨度也非常大,很容易造成选择困难。

除了颜值,这款车的动力性能水平也是可圈可点的。该车搭载一套由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统,除最低配外,其他车型(国VI版本)的综合最大功率达到431kW(586Ps),峰值扭矩为950Nm;0-100km/h加速时间仅需4.5秒。纯电续航方面,根据配置不同有为81或100公里可供选择。

第2名:宝马5系PHEV

售价:49.69—53.69万

在2019年,宝马5系PHEV售出近2.6万辆,同比增长97.7%,几乎实现了翻倍,使其获得了第二名的好成绩。

宝马5系插电式混合动力版本的目前仅提供530Le一款动力,它也是目前宝马在国内新能源市场的销量主力。

该车的尺寸为5087×1868×1490mm,轴距达到3108mm,无论是空间还是内饰配置、底盘调教都是舒适路线的行政级轿车路线。

动力方面搭载2.0T发动机和电动机组成的动力系统,综合最大功率185kW(252Ps),最大扭矩420Nm,匹配8挡手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为6.9秒。

另外该车纯电续航里程为67公里,这个数据于国产的一些插电混动车型相比,算是比较弱的。

值得一提的是,宝马5系PHEV是TOP10榜单中售价最高的一款,不得不说中国市场的购买力确实很强。

第3名:帕萨特PHEV

定位:中级轿车

售价:24.39-28.69万

上汽大众的这款可以上绿牌的新能源车型在2018四季度上市,在2019年的销量超过1.8万,成绩还是不错的。

帕萨特PHEV长宽高达到了4948 × 1836 × 1469mm;轴距达到2871mm。在外观上和汽油版的帕萨特非常相似,只在一些细节区域和汽油版车型做出区别。

动力方面,帕萨特PHEV使用了大众集团开发的混动系统,包含一台1.4T发动机和一台整合电动机的DQ400e变速箱。

其中1.4T发动机最大功率110kw(150马力),最大扭矩250牛•米;电机最大功率85kw(115马力),最大扭矩330牛•米;双擎系统综合最大功率为155kw(210马力),最大扭矩400牛•米,在混合动力模式下百公里加速只需7.8s。动力电池组容量为12.1kWh,纯电续航里程达到了63km。

在去年年底,2020年版的新款帕萨特 PHEV 正式上市,目前该车共有国 V、国Ⅵ版 共 4 款车型,补贴后售价区间在 24.39-28.69万元。新款车在动力方面没变化,但二者电池组容量也不同,国Ⅴ版为12.1kWh,而国Ⅵ版为 13kWh,略有提升。

第4名:秦Pro DM

定位:紧凑级轿车

售价:13.69-17.99万

目前秦pro DM在售的主要还是2019款超能版,全新一代秦Pro DM的外观设计、质感、用料等都要做的比上代车型更为出色。

该车动力系统由1.5TI 涡轮增压发动机(国六 B 标准),发动机最大功率118kW,最大扭矩245N.m;电机最大功率110kW,最大扭矩250N.m。系统综合最大功率可达到228 kW,最大扭矩为495N·m,百公里加速5.9 s。

电池容量有9.03kWh和14.38kWh两种,纯电续航里程分别对应53km和82km。

综合来说,这款车的各方面都非常符合一款家用舒适型轿车的定位。按理说升级上市的这款车竞争力是上升了,并且销量排名靠前,但实际销量是下降的,这于市场竞争不无关系,尤其是合资品牌毕竟去年开始市场上的插电混动车型也增多。

另外还有一个原因,秦pro同样还有燃油版,售价比混动版要优惠5万多,秦Pro这个定位来说,这个差价还是挺大的,这也是混动版车型比较尴尬的问题。

第5名:荣威ei6

定位:紧凑型轿车

售价:14.78-17.88万

荣威旗下的这款车同样有燃油版、混动版和纯电动版,车身尺寸长宽高分别为4671x1835x1460mm,轴距为2715mm。

荣威ei62019年销量仅为1.2万辆,同比下降61.2%,情况并不是很乐观。

在2019年,这款车升级更新了动力系统,内燃机部分由1.0T三缸改为1.5T四缸,电动机输出也有所调整,综合最大功率为224kW(305Ps),最大扭矩480Nm,0-100km/h加速时间为7.5秒。受限于较小的电池(9.1kWh),该车的纯电续航里程只有51公里,以今天的标准看不算出色。

和秦pro车型一样,荣威ei6混动版同样面临着售价高于燃油版的问题。不过插电混动版的油耗要比燃油版低,这也算是选择混动车型的理由之一。