运-20大规模支援武汉,短距起飞能力极其惊人

运-20大规模支援武汉,短距起飞能力极其惊人

今天一早,包括6架运-20大型运输机在内的空军11架运输机从成都、重庆、乌鲁木齐、西宁、张家口、沈阳、天津运送人员和物资共计947名医护人员和74吨医疗物资抵达武汉。众所周知,之前空军在大年三十和2月2日的两次运输任务中均采用伊尔-76运输机,在运-20运输机已经开始以小批量交付空军的情况下,依然出动进口运输机执行任务,被不少包括非军迷在内的网友吐槽感觉不过瘾不提气。这一次,空军一口气出动6架运-20运输机,估计占总列装数量的将近一半,可以说是让网友们大饱眼福。

可惜天气不好,机群又很快返航,估计不像上次那样可以出一些大片

在武汉天河机场,央视对这次的支援活动进行了全程报道,而在报道中也披露了一些细节,在此进行一些罗列。

1、飞机机号透露的列装信息

在报道中,至少小编眼拙,但是看出了5个机号,分别是最早从天津飞抵的20041、20042;成都经重庆飞抵的11150和11055 以及不知道从哪(可能是乌鲁木齐)飞来的11058,最后一个机号还是空军发布的清晰图片的11059号机。显然,六架飞机的机号分别是来自两个师级单位的三个团。

有大佬在天津拍到了起飞

2、尾舱横幅透露的信息

其实想这条不算央视的,而是军方自己发布的,一架运-20的机舱内有一个横幅——空13师向医疗团队致敬。

这张照片可解读的信息不少

3、尾舱门照片透露的设计信息

同样是上面这张图,其实乍一看和伊尔76的比较相似,但是对比货仓门上卡笋点的数量,可以确认这不是伊尔76而是运-20,据小编了解这也是目前最清晰的显示了运-20货仓尾部结构的图片,从图中可见加压舱的设计结构以及飞机内部结构,总体而言与伊尔-76有较大相似性,但也存在一些细微差别。顺便多说一句,图片右侧布蒙着的设备,一开始大家传是移动厕所,但是目前来看可能行不大。如果有大佬知道这玩意到底是啥,还望不吝赐教。

空军自己把小编唯一没看清的机号贴出来了

4、货仓照片告诉你飞机宽了

目前各军种微信公众号已经发布了此次任务图片,并没有太多差异,应该是统一用图,其中有一张医疗队在机舱内似乎在点名的图片,用这张图片和之前在伊尔-76内的图片对比可以看出,运-20的机舱宽度比伊尔-76略有增加,应该更方便重型装备的搭载,但是与经典的C-17运送人员照片对比可以看出,运-20与C-17还有差距。飞机可以加长但轻易不能加宽,所以想要达到C-17的水平,光换发动机是不够的,可能得等几十年后的下一代大型运输机了。

环境比伊尔-76强一些,但是宽度并不比76大很多

5、运-20起降性能强于伊尔-76

当运输机都降落后,其实小编并没有一直在看直播,直到群里有人说这些飞机又开始走了,小编才赶紧打开直播继续看。从第三架运-20起飞开始看,四架飞机从开始在跑道上运转到抬前轮普遍是18-19秒,主起落架离地大约是22-23秒。当然这是空载模式下的数据,而且六架飞机两两一组的燃料储备量应该也有差异。

返航的运-20

小编自己第一反应是拿表卡一下抬轮时间,但是央视主持人居然直播聊到大家来测一下它滑跑到起飞的时间,小编也是一惊!顺便说一句,三架伊尔76中第二架起飞用了32秒,另外两架大约是27秒,运-9也差不多是27秒。虽然这不代表其应急起飞能力,而且推力数据与离地速度并没有公开,但一定程度上也可以说明,在使用相同发动机且机身横截面积增加的情况下,运-20的飞行性能至少是不亚于看起来更苗条的伊尔-76。

有特务推算这几架空载运-20的起飞滑跑距离在750米上下

有老特务推算这几架空载状态下的运-20滑跑距离只有750米左右,作为对比,常见的波音737,空客A320在一般上座率情况下的起飞滑跑距离大约是在1200-1600米(气压、湿度、海拔、载重都有影响),与运-20尺寸相当的波音767则要在2000米以上,空载状态下也要比运-20长一倍。

两架运-20运输机

6、空地对话提供的信息

在飞机开始纷纷返航的时候,央视主持人放了几遍飞机降落前的机组与塔台空地对话,就两句话,但是小编听了好几遍得出了个结论:至少有一架运-20的呼号是“天和1105”,可能是11055号机吧?但至少呼号上大家能听出来异常,但没有看直播的人估计不知道这个天和的呼号是这次运输专用。


运-9从运-20旁呼啸而过

7、央视透露了目前在编部队两个师长的名字,一个叫“dubaolin”(音)另一个小编没记住,不知道哪位GTW的顺风耳听到了?

8、人呢?

据报道今天一共有1400名军队医疗人员将要抵达武汉,但是上午的这一波只有947人,剩下的450余人是通过陆路交通抵达还是下午/晚上还有机群,尚需进一步确认。