斯柯达速派TSI280标准版,网友:性价比不输迈锐宝,关键还是4缸

斯柯达速派TSI280标准版,网友:性价比不输迈锐宝,关键还是4缸


提到国内性价比较高的合资B级车,来自斯柯达的速派绝对可以算作一辆,从早期的昊锐开始就扮演着上汽大众在国内的“试金石”,且一度活在大众帕萨特的光环之下;随着斯柯达最近这几年的全新产品布局,旗下车型除了在种类上变得更丰富,在国内的关注度也提升了不少。去年7月份,上汽斯柯达正式上市了2019款速派,作为中期改款车型,在外观细节和部分配置方面均有不同程度调整;今天的最低配值不值,要介绍的是2019款速派TSI280 DSG标准版,厂商指导价16.99万元,部分市场终端有着3万元左右优惠,一起来看看表现如何。

外观方面,现款速派延续了之前的整体造型,变化主要集中在车头和车尾等细节处,回望这一代速派在刚推出的时候,正赶上国内部分消费者对老款帕萨特审美疲劳之际,其更具线条感的造型和棱角分明的设计,吸引了大批关注的目光;无奈当时帕萨特在市场终端的大幅优惠,以及庞大的群众基础加持,让速派在当时只能用叫好不叫座来形容。车头部分大量折角元素的使用,在高光下看起来更显立体,同时也让车型更有设计感;机盖上方隆起的筋线为斯柯达家族经典样式,尤其是中间与车标融合并延伸至前脸位置的隆起部分,具有十分明显的品牌特征。前脸相比老款的调整在于中网和下格栅样式,凹字型中网镀铬边框辨识度极高,内部密集的直瀑式竖向镀铬辐条,搭配周围亮黑色烤漆装饰,看起来更有质感,实际的进气口位于下半部分。

不规则的大灯造型和车头轮廓搭配协调,尤其是边缘处凸出的三角形车前转向灯,看起来十分精致;灯腔底部环绕的日间行车灯带让其更显细长,内部采用了熏黑处理和类似老款奥迪A8上的斜向纹路处理;全系远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。下格栅处为贯通样式,内部黑色蜂窝状结构相比之前面积更大,中间辅以一根横贯式饰条,两端集成了车前LED雾灯,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,也让车型看起来更显年轻一些。

车身侧面,作为国内为数不多的掀背式B级车,速派的侧面轮廓同样保持了经典的设计,主要是车身C柱和后门位置的造型,有别于一般常见车型,为其标志性元素之一;车顶弧线在A/C柱之间较为平整,带来成熟稳重的气息,但自C柱往后形成一段明显的溜背式效果,可谓动静结合;从大灯后方机盖缝隙延伸出的高腰线,一直横贯到尾灯附近,搭配车门下方侧裙表面的折痕状饰板,起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;全系只有最低配标准版没有配备车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4869/1865/1489mm,轴距为2841mm,整备质量1440mm;车型采用的是16英寸铝合金轮毂,放在速派这辆中型轿车上略微显得有些小气,轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+,规格为215/60 R16,车内标配胎压报警系统。

车尾部分迎合了时下流行趋势,相比老款将之前传统的车标变成了斯柯达英文标识,看起来更有档次感一些;尾灯中间加入了一根横贯式镀铬饰条,两端与尾灯内部融合,同样起到延伸车尾视觉宽度的作用。尾灯造型立体,表面采用了熏黑处理,内部双色灯组点亮后具有较高的辨识度;车尾底部扁型双边共两出排气尾喉均为装饰,实际为左侧隐藏式布局;车型仅配备了后方倒车雷达,没有倒车影像功能。

内饰方面,现款速派车内比起换代后的大众帕萨特要老气不少,依旧为之前传统的T型中控布局,虽然在时尚感上略显不足,好在成熟稳重,且兼顾了不错的实用性;中控台造型饱满,表面采用大面积软性搪塑材质覆盖,中间较粗的一根银色饰条,能够让车厢内部看起来更显宽敞,整体做工和质感表现,延续了大众家族一贯的严谨作风。

三辐式多功能方向盘为斯柯达最新家族样式,表面环绕的亮黑色烤漆饰条,能够提升一丝精致程度;两侧对称的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙电话、音量控制等功能,定速巡航按键集成在后方灯光拨杆处;握柄处为塑料材质,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘,搭配中间单色行车电脑显示屏,二者均为黑底白字样式,日常读数直观明了,中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息,全系标配了疲劳驾驶提示功能。

中控部分,最低配标准版仅提供了简单的收音机、CD、音乐播放功能,一体式结构方便后期自行加装多媒体触屏,好在支持蓝牙电话实用配置。挡杆前方的手动空调面板,为传统的大尺寸三旋钮样式,虽然看起来结构简单,好在使用过程便捷顺手。车身配置方面,全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、运动模式切换等常见功能。

车内座椅表面为全织物材质,坐垫和靠背中间的纹路部分,能够起到一定防滑透气作用,搭配白色包边显得要时尚一些,座椅造型中规中矩,属于明显的舒适型取向,内部填充饱满厚实;前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格,两侧坐垫的加长处理,能够对腿部起到更好的承托作用;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、双USB电源接口等实用配置。全系只有最低配标准型没有搭载电动天窗功能,好在支持选装;后备厢常规容积570L,后排座椅靠背支持按比例放倒,最大可扩展至1680L,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2019款斯柯达速派分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机,均满足国六排放标准;其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,2.0T发动机最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm,全系均匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。