一山不容二虎,有瑞虎8在,星途TX就别想热卖

一山不容二虎,有瑞虎8在,星途TX就别想热卖

不废话,直接数据说话,12月份2001辆,11月份2203辆,10月份2039辆,这是星途TX近三个月的销量表现,最新的1月份销量虽然还没有出,不过历经农历年春节,外加武汉突发事件,销量只会更难看,这是想都不用想的结果。从星途TX的销量来看,这个车型又凉了!

星途TX是2019年4月份上市,大半年来每个月的销量都在2000台左右徘徊,大部分情况下是2000台以下,作为奇瑞呕心沥血打造的高端品牌,没有如同领克、wey那样绽放耀眼的光芒,反而反响平平,销量更是一般。

星途TX是星途的首款产品,它的成功与失败将影响星途这个品牌,从目前的趋势来看,这个品牌并没有成功,甚至有点失败。这不是奇瑞的第一个高端品牌,此前的观致,如今的星途,似乎有一个魔咒缠绕在奇瑞的身上,走高端路的奇瑞很难成功。

从独立的个体来看待星途TX这款车型,感觉还算不错,没有辱没奇瑞要进击高端品牌的志向,这款车型的设计、用料、动力总成都是以高端品牌为标榜打造,在各方面确实有其独到之处,实际的驾驶体验也不是很差,尤其是奇瑞将多项黑科技技术搭载在星途TX身上,导致这款车型各方面很突出。

此外,星途TX虽然作为一款高端品牌车型,但是在定价上面并没有多高,官方指导报价在13.59-17.59万之间,定价与领克、wey看齐,同时也在向合资车看齐,这个定价笔者觉得并不高,至少奇瑞给星途TX的一切是值这个价的,瞧瞧领克01、wey VV6等车型,他们的售价比起星途TX来说要更高。

事实是领克01、wey VV6这些车型获得了市场的认可,而星途TX只能默默无闻,2000台左右的销量对于一台SUV来说是失败的,中国汽车市场目前的风口就是SUV,如果站在SUV风口都无法获得销量的增长,那么就只能承认自己的产品确实不行。

星途TX很差吗?笔者觉得不差,上面已经解释过了,奇瑞给出了诚意,它也值这个价。

至于星途TX为什么没有火起来的原因,问题还是处在奇瑞自己身上,奇瑞千不该万不该就是在瑞虎8身上太过于下本钱,导致星途TX与瑞虎8并没有太大的关系,但是瑞虎8的售价是8.88-15.59万,而星途TX售价在13.59-17.59万,这让消费者去怎么想?

瑞虎8近三个月的销量都在1.3万以上,虽然不如哈弗H6那么耀眼,但是也有十足的竞争力,尤其是瑞虎8的发展趋势极为优秀,从换代登陆以后就呈直线飙升,未来不排除他的销量会做更进一步的增长,瑞虎8如今已经是奇瑞当红辣子鸡,同时也是销量的增长源。

星途TX与瑞虎8没有太多的区别,从本质上来讲,他们是同一款车型,都具备那台热效率41%的1.6T涡轮增压发动机,同时也都匹配的是七速双离合变速箱,在动力总成上面一致,甚至瑞虎8还比星途TX多一个1.5T动力的选择。此外车身大小、轴距空间,两款车型也相差不大,没有跨级别的区别。

尽管在底盘强度上略有差距,但对一般消费者而言,这明明就是两款相差不大的车型,且动力总成一致,但是两款车型的售价却不同,以1.6T车型为例,瑞虎8售价为11.99-15.59万,而星途TX售价为13.59-17.59万,两者之间的差距高达1.6-2万之间,这就是为什么瑞虎8火的一塌糊涂,而星途TX无人问津。

星途定位高端,在设计、用料、配置上确实优于瑞虎8,但是从消费者的角度来看,星途TX并没有那种高端感,在消费者眼中这就是奇瑞新推出的一个普通品牌,与瑞虎8也没什么区别,既然如此,那为什么不去买更便宜的瑞虎8,1.6-2万的差距对于普通人来说并不小,可以加大几年的油呢!

另外,还需要强调的一点是,星途品牌的4S店在全国普及度仍然很慢,渠道的不畅通也进一步限制了星途旗下产品的走俏,这也是摆在星途面前的难题。

所以,星途TX败的不冤,只要有瑞虎8在,那么星途TX销量就难有起色,只能怪奇瑞定位不合理。

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