全新换代卡罗拉,比雷凌更受欢迎,想低调都不行

全新换代卡罗拉,比雷凌更受欢迎,想低调都不行

全新卡罗拉作为丰田TNGA家族首款A级车,搭载同级罕见的智能科技,全新卡罗拉搭载1.2TD-4T直列4缸发动机和1.8L混动系统共2款动力总成,全系配备自动挡。全新卡罗拉全系标配了丰田最新一代的ToyotaSafetySense智行安全(实现自动减速刹车),实现准L2级别半自动驾驶。预碰撞安全系统PCS升级为可在白天识别行人和自行车,夜间识别行人;动态雷达巡航控制系统DRCC能实现0-180km/h全速域跟车,支持时速30公里以下自动跟随前车行驶,巡航车速范围扩大至30-180km/h。全新卡罗拉的灯光配置还是比较丰富的,它全系采用了led的日间行车灯、自动头灯,而且它的远光灯、近光灯也都是采用led的大灯,这很厚道哦。

全新卡罗拉还全系标配了8个安全气囊和胎压监测,全新卡罗拉在底盘上最大的变化就是换上了多连杆后悬架,通过前悬及后悬位置的变化,全新卡罗拉首先便是改变了原先的前后配重比,后悬架也从非独立的扭力梁式悬架,变为 E 型多连杆式独立悬架,无论对于日常驾驶,还是激烈操控都有不小的提升。配合CVT变速箱,加速过程非常平顺,方向精准,侧倾非常小。

相比车头的设计风格,车尾的设计则显得比较简洁,中间一条镀铬装饰条连接左右两侧尾灯,营造出鲜明的层次感。全新换代卡罗拉与老款同样采用了隐藏式排气布局。

全新卡罗拉仍是一款比较适合家用,且注重良好经济性的车型。空间变化不算太大,但是配置和用料明显大幅度的提升,也算是不小的惊喜。


全新卡罗拉采用了最新研发的 TNGA 架构座椅,除了能带来更加舒服坐姿,还具有舒适宽大的肩部支撑设计,在快速进弯时可以给到比较好的支撑性。2700轴距也能带来比较宽敞的空间,让后排座椅宽大舒适。





总的来看,全新卡罗拉的起步轻盈,油门调校得非常线性,由于是小惯量涡轮,使得它介入的时间会更早一些,不会感受到突兀的动力介入。