可通勤可摩旅,解析舒适巡航车V途250,续航500km,售价不到2万

可通勤可摩旅,解析舒适巡航车V途250,续航500km,售价不到2万

从摩托车研发之初到至今为止,也是延伸出了众多类型的车型,比如说街车、仿赛、复古车以及巡航车。要想动力方面出众的话,首选当然是街车和仿赛,但是对于日常城市通勤或者是远途骑行,巡航车种种性能表现成为了此领域的领先者,受到了不少车友的喜爱。

今天小编要解析的是一款舒适型巡航摩托车,也是来自于国产龙嘉,名为龙嘉V途,其官方售价也是比较便宜,只有18800元。不仅如此,在试驾过程当中,这款车的性能表现也是既可以满足日常通勤,也可以满足长途摩旅,功能比较丰富。

小编看到这款车的第一眼,就感觉这款车的复古巡航风格设计的尤为出众,尤其是这款车高弯径手把,长途骑行时也不会感觉特别劳累。同时这样的设计也是在国产车型当中,外观造型为数不多的纯正美式巡航风格。不仅如此,这款车型后面也是匹配了双包,可以增加摩旅时的载物能力。

从车身侧面来看,就能感觉到这款车身设计非常的圆润,包括复古巡航车,比较经典的水滴形油箱,整体看起来气质十足。而车身配色也是采用比较经典的复古黑。另外发动机的造型也是采用巡航车比较常见的V缸设计,表面装有银色的装饰,十分吸引眼球。

在车辆灯光配备上,虽然主大灯采用卤素光源但边缘附加了很多小型的LED灯,即使在夜间行驶也有很好的辨识度,可以提高骑行安全。除主大灯之外,其他的灯光都是采用主流led也是升级了不少。而车辆的油箱也是富有年轻化,除了传统水滴造型之外,也是增加了一些线条,容量高达18升。

另外,这款车的钥匙门设计在车身右侧,与部分美式巡航车的设计相同,气质十足。另外,车身侧面也是配备了USB充电接口,可装载行车记录仪或者是手机充电,这一配置可以满足长途摩旅时的电子设备用电,同时也可以记录行车安全。

在其他配置方面,这款车的仪表位于手把的正中央,采用机械指针和液晶显示屏的组合式设计,造型依旧是传统圆式外观,各部分信息还是比较齐全的,不过数字较小,清晰度比较一般。续航方面,这款车的排量级别只有250CC,所以结合官方所公布的18升大容积油箱,小编估测续航里程应该可以达到500km左右。

减震方面,这款车的前轮采用直径为37mm倒置减震器,后面则是采用双侧置单筒减震,虽然说原厂不具备调节功能,但出厂时的调校已经是偏向于舒适性驾驶,再加上原有巡航车的舒适性,让这款车长途骑行也不会感觉劳累。制动方面也是比较不错,前后采用主流碟刹,前轮匹配单向三活塞卡钳,后轮单活塞卡钳,并匹配了CBS前后刹车系统。

相信众多车友对于这款车的关注点应该就是V缸动力系统,从官方所公布的数据当中,这款发动机采用双缸风冷设计,实际排量为249CC,最大功率达到了13.5kw,折合马力约为18.3匹,在8000转速时爆发。而最大扭矩的调教则是比较不错,在6000转就可以爆发出18.5Nm。

因为这款车低扭矩的设计,让它也可以在城市当中游刃有余,操控方面也是比较灵活。另外这款车的油箱再加上舒适的坐姿,也可以让他面对长途而又劳累的摩旅骑行,从这款车的动力水平可以称之为这款车是一款可通勤可摩旅的两用美式巡航摩托车。

最后,对于这款国产龙嘉旗下的通勤摩旅两用美式巡航摩托车,龙嘉V途250,你们还有其他的看法吗?欢迎评论区留言与众多车友一同讨论!