买雅阁不如要它!同是本田出品,入门就有194马力,才16万

买雅阁不如要它!同是本田出品,入门就有194马力,才16万

定位中级车的本田雅阁,相信大家都不陌生。作为日系三雄之一,在国内市场的影响力以及销量,绝对可以用可圈可点来形容。虽然新款上市后,经历过多次风波,但如今销量依旧名列前茅,再加上运动时尚的设计造型,也成为了不少年轻朋友的菜。只不过燃油版本全系仅为1.5T发动机,另外还分为高低功率版本,实在很难和性价比联系在一起。因此如果有本田情怀的朋友,并且更加看重性价比,我觉着东本出品的姊妹车型-INSPIRE更值得考虑。

毕竟从自身指导价来看,保持在18.29-24.98万元之间,目前基本都有1万左右的降幅,因此1.5T版本16万左右就可以买到,最为关键的一点就是在于,和雅阁不同,并没有采用高低功率发动机以此划清界限,降低成本。而是全系搭载194马力的高功率引擎,与之匹配CVT变速箱。

实际驾驶起来,也要比起低功率雅阁好了很多。除了起步偏肉以外,涡轮介入后的表现,还是很值得称赞的。毕竟有着194马力加持,再加上偏向于平顺的CVT变速箱,不知不觉中速度就能上来。而对于那些燃油经济性要求更高的朋友,不妨可以考虑一下混动版本。除了起步以及前中段加速到位以外,百公里综合油耗低至5.8L,也成为了自身大的亮点。

另外作为雅阁的姊妹车型,造型颜值自然不会落后。至少从我的认知中,论起拉风程度,这款INSPIRE似乎更占优势。扁平的车身布局,镀铬装饰条横贯前车头,同时和两侧锐利的大灯相连接,营造出不错的运动时尚氛围。不知是因为雅阁看多了的原因,还是因为其它方面,INSPIRE更顺眼,显然是我的评价。

车身尺寸上,长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距为2830mm。通过这一数据来看,在同级别中还是很占优势的,车长将近5米,轴距近乎达到了2米9,除了车身线条更为修长大气以外,内部乘坐空间也很好对得起中级车的定位。身高182的体验者坐进车内,腿部空间仍有两拳的距离,而头部虽然进行了挖空处理,但迫于溜背设计,显得局促了很多。

配置上,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,被动行人保护,胎压报警,ESP,发动机启停技术,上坡辅助,电动天窗,一键启动,主动闭合式进气格栅等都为标配。只不过因为缺少倒车影像以及驻车雷达等基本配置,个人更加推荐1.5T次低配版本。

总结:推出双车战略,无疑成为了本田提升竞争力,进一步促进销量的举措。从这款INSPIRE身上就能很好看出来,尤其是入门就配194马力的高功率发动机,再加上相比于雅阁更低的价格,且相对较高的性价比,可谓是INSPIRE的存在意义以及立足的根本。