20-30万元MPV,GL8、奥德赛、艾力绅和传祺GM8,实测对比

20-30万元MPV,GL8、奥德赛、艾力绅和传祺GM8,实测对比

鉴于大部分7座SUV第三排座椅都不适合长途乘坐,所以,一直以来,如果有人让我推荐大空间的7座车型,我都会毫不犹豫的说MPV。其中最重要的原因,就在第三排座椅,其舒适性要比7座SUV好不少。

今天,笔者就将目前市面上最主流的四款MPV放在一起做个对比,以方便那些二胎家庭做个购车参考。

此次我们选择的四款车分别为传祺GM8、别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。由于GM8的整体售价相对便宜,所以此次对比,我们不对配置进行详细比较,只选择价格相近的车型进行空间、动力对比。毕竟,若论配置,自主品牌的优势不言而喻。

具体车型如下:

传祺GM8领航款390T旗舰版,官方指导价26.48万;

别克GL8 28T尊贵型,官方指导价27.29万;


本田奥德赛2.0L锐·智享版,官方指导价27.58万;


本田艾力绅2.0L混动舒适版,官方指导价29.48万。


空间对比,GL8和GM8占优

大家在选择MPV时,最看重的莫过于空间。从数据上来看,GL8和GM8各有优势,别克GL8的长度和轴距都领先,GM8则在宽度和高度上占优,本田两款车则相对弱势。

那么四款车实际空间表现如何?毕竟一辆车的空间表现不能完全看数据,还得看空间利用的情况怎么样。

先看传祺GM8,将第二排座椅调到最后,身高175cm的乘客可以直接伸开腿,而第二排座椅调整到最前,腿部空间大约还有一拳左右。正常情况下,将第二排座椅调整到居中,第三排成员也能获得不错的腿部空间。

细节方面,传祺GM8第二排两个座椅之间的走道并不宽敞,如果体型较胖,进出第三排会有些吃力。


再看别克GL8,将第二排座椅调节到最后,腿部空间能轻松跷二郎腿,的确够宽松,我想这也是GL8备受好评的原因之一吧。


第二排座椅调整到最前的位置,腿部则还有一拳的距离,当然,这种情况在实际用车场景中几乎不会发生。实际感受下来,别克GL8第三排的腿部空间要比GM8略微差一点。


实测GL8第二排中央走道是此次对比的四款车中最宽敞的,即使笔者这样体型较壮的人,进出第三排也毫不费力。

接下来看本田奥德赛,就主观感受来说,在兼顾第三排的情况下,奥德赛的第二排空间不如前两款宽敞,但座椅柔软程度和舒适性要比GM8好不少。


由于奥德赛的横向车身宽度是四款车型中最窄的,第二排中央几乎没有可以走人的过道,进出后排需将座椅调节至最前,便利性不如前两款车, 但好在配备了电动腿托和靠背调节。


最后说艾力绅,其第二排空间和奥德赛相差不多。


虽然都是本田的MPV,相比过道不能走人的奥德赛,艾力绅的中央过道要宽一些。


综合起来,四款车的实际感受如下:

乘坐空间:传祺GM8微弱优势领先别克GL8,奥德赛和艾力绅基本一致;

座椅舒适性:奥德赛最优,艾力绅第二,别克GL8次之,传祺GM8稍差;

中央过道便利性:别克GL8最优,传祺GM8次之,艾力绅第三,奥德赛最小。

最后,我们再来看看四款车的后备箱实用性。

由于四款车型中只能查到GL8的后备箱数据(475-1605L),所以我们此次对比仅为主观判断。在第三排座椅正常立起的情况下,GL8的后备箱是四款车型中最宽敞的,其次是GM8。但GL8第三排座椅是一体设计,不能独立使用,也不能隐藏到地板下方,便利性差点意思。

▲GM8后备箱

▲GL8后备箱

奥德赛和艾力绅的第三排都支持独立座椅,此外,在不需要第三排的情况下,还能将座椅隐藏至地板下,使后备箱形成一个平顺的空间,大大提升了居家便利性。

▲奥德赛后备箱

▲奥德赛放平第三排后的空间表现

▲艾力绅后备箱

设计风格:两位日系更居家

说到20万-30万这个价格区间内的MPV,大家首先想到的肯定是别克GL8,在中国市场征战了多年时间,它的商务形象其实早已深入人心。

传祺GM8和别克GL8走的是一种路线,外观看上去非常的有商务范儿,设计师用了很多平直的线条,让整车的气场更加稳重。


本田奥德赛和艾力绅给人一种典型的日系居家风格,只不过,相比奥德赛苗条的身材,艾力绅车身硬朗的线条会给人一种偏向商务的感觉。

▲奥德赛

▲艾力绅

如果说外观见仁见智,那看过内饰之后,你就很容易找到适合你的车型了。传祺GM8和别克GL8内饰四幅式方向盘,规整的中控台、各个功能按键排列清晰,体现出浓浓的商务范儿。

▲GM8

▲GL8

相比之下,本田的两款车内饰虽然以居家为主,三幅式多功能方向盘,中控触摸屏、木纹装饰都体现了两款车居家稳重的一面。

▲奥德赛

▲艾力绅

简单总结下,GL8和GM8走的都是商务风格,无论外观还是内饰,都偏向成熟、稳重、大气。而奥德赛和艾力绅,都是典型的日系居家风格,风格比较的细腻,相对而言奥德赛的居家感比艾力绅更浓,艾力绅相对来说更具商务范儿。

动力对比:GL8和GM8动力强,本田双雄突出省油

这个价位的MPV中,动力和基础排量都是2.0升,有涡轮也有混动。GM8和GL8都是2.0T涡轮增压发动机,匹配的也都是8速手自一体变速箱。GM8扭矩最大,代表车更有劲,而GL8马力最大,意味着极限动力更好。不难看出,两款车主打的都是动力和平顺性。但从实际驾驶感受来说,GM8的2.0T涡轮增压发动机动力稳健,GL8的2.0T发动机爆发力更好。

从燃油经济性来看,奥德赛和艾力绅搭载的本田第三代i-MMD系统,热效率达到了40.6%,在提升热效率的同时,还减低了整个系统的重量。

得益于电动机的加入,这两台车的低扭表现更好,虽然拖着这么大一个车身,但开起来丝毫不觉得累赘。加上EV、混动、纯发动机三种驱动模式,进一步提升了燃油紧急性,也更符合家用消费者的购车需求。

最后说说

通过以上对比,其实四款车型的定位很明确。

传祺GM8宜家宜商,动力强,配置高,整体售价是四款车中最低的,适合那些对空间、商务或配置有刚需的消费者。

别克GL8不用多说,征战MPV市场这么多年,定位清晰,空间大,优势明显,是商务场合的首选。

至于奥德赛和艾力绅,优点在于混动技术和车内用料做工,兼顾舒适性和燃油经济性,如果你更注重家用,那么这两款日系MPV会是不错的选择。

这四款车的风格差异如此之大,所以选择起来其实并不难!


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