被车标拖累的豪车,号称卡宴“兄弟”,看脸只值20w,降13w卖不动

被车标拖累的豪车,号称卡宴“兄弟”,看脸只值20w,降13w卖不动

对于保时捷卡宴相信很多网友都对它都不陌生,这是一款最早火遍全球的豪华SUV之一,加价提车、需选装配置的现象在过去是常见。也因为它近百万的起售价格,让很多消费者对其望而却步。

大众集团的车型热销全球也有造豪车梦,陆续收购了奥迪、保时捷、宾利等豪华汽车品牌,大众也曾经推出过售价高达近200万元的大众辉腾行政级轿车,当年在国内的售价比起奔驰S级都还高上不少。




但大众辉腾上市没几年由于销量不佳,最后走向停产了,今天本文的主角是大众旗下又一高端的豪华SUV命名为途锐,和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造,看外形只值20万,降13万仍卖不动。

大众途锐入门就配10个安全气囊,推出了搭载3.0T V6车型,匹配8档手自一体变速箱,最大功率为250kw/340匹马力,最大扭矩为450牛·米,并全系装备全时四驱系统、空气悬架、前后多连杆式独立悬架,并带有托森中央差速器、后桥限滑差速器,零到百公里加速成绩达到了5.9秒,用于越野或居家都不在话下。





但这款车如今即使最高降价为13万元,它的销量也远不及同平台诞生的奥迪Q7、保时捷卡宴。大众途锐销量不好的原因无非是两点。

一是因为这款车虽然在配置、性能方面都达到了豪车的水准,属于“出身豪门”的背景,但在这"颜值即是正义"的时代,它的外观造型却太过于低调,在外观方面完全没有豪车的气势。相信不少消费者认为,售价六七十万元的大众再豪华它也只是大众,而售二三十万元的奔驰,它仍然是属于"真香定律"的奔驰。所以综上所述,大众途锐它是一款被车标耽误的豪车。您觉得呢?欢迎留言讨论!更多海内外新车资讯,尽在车讯之家报道。


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