雅阁亚洲龙夹击,凯美瑞的2020年还能淡定吗?

雅阁亚洲龙夹击,凯美瑞的2020年还能淡定吗?

2019年底,中级车市场却乱成了一锅粥。最近名声大噪的帕萨特,凭借12月惊人的2.6万辆月销量,一举反超凯美瑞,以182043辆的总销量排名年度第二,凯美瑞则累计销量169107辆排名第三。同级年度销量冠军,还是凯美瑞的老对手雅阁,以204287的销量成为名副其实的中级车王者。

帕萨特12月的爆发让人意外,雅阁的全年的优异表现也无话可说,但凯美瑞过于淡定的表现才是其销量失守的主要原因。而亚洲龙在2.0L车型上市后销量增长明显,连续2个月接近破万。

丰田这个品牌,给人的感觉就是淡定。无论沧海桑田,我还是丰田,不过面对前后夹击,2020年凯美瑞还能气定神闲吗?

龟兔赛跑 凯美瑞原来是兔

基于全新TNGA打造的凯美瑞,从上市初期就受到欢迎。特别是2019年初,凯美瑞把入门车型换装了全新的2.0L+CVT动力,动力输出更加平顺,油耗更低,同时配置也比老款车型有所提升。凯美瑞2019年多个月份销量稳步在14000辆左右,无论是国六切换还是车市寒冬,对凯美瑞的销量影响都不大,堪称衣食无忧。

但老对手雅阁的优秀,难免让凯美瑞有点尴尬。

事实上,换代初期雅阁的销量远没有达到预期,刚上市就碰上了“机油门”事件,雅阁搭载的思域同款1.5T动力,对销量影响较大。期间,准备购买一台日系中级家用车的消费者,纷纷转投凯美瑞。虽然那时候,入门级的凯美瑞还在用上一代车型的2.0+6AT的动力,但凭借凯美瑞的品质招牌,成熟可靠的丰田还是更香甜的选择。

但2018年底开始,雅阁开始发力。论品牌影响力,雅阁在消费者心中更醇厚,而随着首批用户的良好口碑反馈,特别是动力操控、年轻化的外观优势,让雅阁销量持续上涨。在2019年,雅阁连续多个月蝉联同级销量冠军,气势如虹。见状不妙,凯美瑞终于咬牙换上全新的TNGA 2.0L动力,销量回升立竿见影,但和雅阁的差距却并没有缩小。

究其原因,你打开雅阁和凯美瑞同价位车型的配置表就知道了。雅阁260TURBO精英版和凯美瑞2.0E领先版售价同为18.98万元,但配置上,雅阁比凯美瑞多了倒车影像、定速巡航、可变转向比、无钥匙启动系统、蓝牙车载电话等。虽然凯美瑞有LED自动大灯、副驾可调等舒适配置,但雅阁在操控和实用性上优势更明显。关键是,雅阁在终端的优惠力度更大,部分地区已经有1.2万元的优惠,而凯美瑞优惠几乎为0。

亚洲龙冒起 凯美瑞有压力了

面对雅阁凯美瑞还能淡定,毕竟找准差距(终端优惠)还有机会再战,但自家兄弟的亚洲龙的冒起,则让它心神不定了。


近日,一汽丰田发布了最新的销量数据,2019年12月亚洲龙销量9074辆,差点破万。作为去年3月上市的全新车型,亚洲龙销量一直不温不火,但去年10月开始亚洲龙突然开窍,销量频频接近万辆,让整个中级轿车市场都为之一振。

原因很简单,2.0L版本的亚洲龙9月上市了,19.98万的售价实在让人惊喜。要知道,无论是定位、尺寸亚洲龙都吊打主流的中级轿车,亚洲龙19.98万的起步价完全是以大欺小的存在,让一众中级车都惊出一身冷汗。

首当其冲的就是凯美瑞。其实,在亚洲龙2.0L上市之前,亚洲龙就对凯美瑞的2.5L车型形成了巨大的压力。亚洲龙2.5L自动进取版官方售价20.88万,搭载了和凯美瑞2.5G豪华版同样的动力总成,但售价居然比凯美瑞2.5G便宜了1万元!而且,亚洲龙终端还有5000元左右的优惠,难怪凯美瑞2.5L车型卖不动了,更大更便宜的亚洲龙不更香吗?

如果说,凯美瑞销量的保证是2.0L车型的话,那么亚洲龙2.0L车型的到来,简直可以把凯美瑞连根拔起。对比售价同为19.98万的凯美瑞2.0L豪华版,亚洲龙2.0L进取型配置上仅仅少了真皮座椅和GPS导航,其他豪华舒适配置一样不落,而且优惠5000元拿去加装不就完事?

亚洲龙没有推出18万元的车型,算是给凯美瑞留路了。只要亚洲龙产能充足,2020年月销量破万根本不是事。而如果凯美瑞继续没有终端优惠,不怕消费者咬咬牙加2万去提亚洲龙?

TNGA也不是神 质量问题该留神

如果说雅阁和亚洲龙两记掌巴还刮不醒凯美瑞的话,凯美瑞质量问题绝对是大患。

TNGA架构实现了车型的快速生产和成本优化,而随着凯美瑞车型销量的增多,该车也因质量问题遭到车主的投诉。


在凯美瑞论坛,有网友爆出2.0G 豪华版在等红灯时自动启停出现问题,发动机无法自动启动,需手动重启发动机。虽然,以上问题对于一款年销量超过18万辆的中级车来说,不算大故障,但车主的体验和安全性均有影响,这对追求完美的广汽丰田而言是不应该的。

另外,2019年11月29日,广汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分因组装作业不完善,导致发动机出现故障的C-HR车型。出现问题及时召回,是广汽丰田负责任的体验,但出现组装的问题这样的人为问题,也为厂家的生产质量管理敲响警钟。

总结:

凯美瑞的实力无需质疑,但市场瞬息万变,竞争对手也越来越强,所谓不进则退,没有积极的态势迟早会被市场抛弃。面对雅阁、亚洲龙和更多强大的对手,凯美瑞还能淡定多久?“车到山前必有路,有路必有丰田车”,但这台车是不是凯美瑞,2020年我们等着见。

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