比亚迪重磅发布iTAC技术

比亚迪重磅发布iTAC技术

今天,比亚迪官微宣布了iTAC技术,这项技术将用在e平台3.0全新车型上,估计会在比亚迪海豹车型上得到应用。这项技术的作用是智能扭矩控制、抑制打滑,号称“重新定义电动车架控体验,不是专业赛车手也能感受到的驾驶乐趣”。

iTAC技术全称是智能扭矩控制系统(intelligence Torque Adaption Control),传统的扭矩控制系统是通过轮速传感器检测,被动的降低转速,这样是属于被动控制。而iTAC技术是比亚迪为提升电动车的安全和驾控性能独家开发,不仅可以通过轮速传感器,还加入了电机旋变传感器。针对电机响应速度快、转速调整更精确等特点,iTAC技术识别精度相对于传统技术提高了300多倍,可提前50ms以上预测车轮轮速的变化趋势。

iTAC技术的优势不仅体现在响应速度上,控制方式改变了过去的单一的降低扭矩。可以实现扭矩转移、适当降低扭矩和输出负扭矩等多种控制方式来维持车辆的稳定,特别是在下雪天急速转弯的情况下,iTAC技术可以提前进行动力分配与调节,实现低附着轮端转移到高附着轮端来保证车身稳定。基本上能够做到不触发ESP。

同时,iTAC技术也已经融入车身软件智能的大系统当中,像复杂越野路况,爬坡等情况,都可以通过四轮动力分配,来达到最佳的动力需求。

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