克罗地亚百年船厂突然破产!俄罗斯“金主”遭欧盟制裁资金链断裂

克罗地亚百年船厂突然破产!俄罗斯“金主”遭欧盟制裁资金链断裂


有着百年历史的克罗地亚最大船厂Brodosplit不幸成为欧盟对俄罗斯制裁的最新“受害者”,因为制裁导致船厂失去俄罗斯银行的重要贷款,在停产一个月后不得不申请破产。

俄罗斯银行贷款受限,Brodosplit船厂申请破产

据悉,在4月初宣布停产之后,Brodosplit船厂目前已经耗尽现金,由于4170万克罗地亚币(约合590万美元)的未偿债务,其母公司DIV集团向当地商业法庭申请了预破产(pre-bankruptcy)程序。

据悉,Brodosplit船厂正在建造的两艘新船需要1.5亿欧元(约合1.59亿美元)资金,DIV集团同意提供3000万欧元,其余1.2亿欧元则由船厂从俄罗斯第二大银行——俄罗斯外贸银行(VTB)贷款。然而在今年4月初,欧盟加强对俄罗斯的金融制裁,俄罗斯外贸银行也被列入了制裁名单。

据国际船舶网了解,这两艘在建新船分别是全球最大的横帆船(square rigger)“Golden Horizon”号以及极地探险邮船“Janssonius”号。截止3月,Brodosplit船厂已经从俄罗斯外贸银行获得了8200万欧元贷款,但由于制裁,这笔贷款遭到冻结。制裁措施也导致剩余船厂无法取得剩余3800万欧元贷款。

此前,Brodosplit船厂已经因为资金紧张在4月1日宣布暂停生产,这是该船厂成立近百年以来首次停产。当时,Brodosplit船厂公关经理Josip Jurisic表示:“我们正在利用俄罗斯外贸银行的贷款资助两个造船项目,但该银行因俄乌战事而停止了所有付款。我们没有贷款的资金,不得不停止生产。”

他指出:“俄乌危机和俄罗斯外贸银行的问题发生在Brodosplit船厂前景极其乐观的时期。我们已经承接了价值2.7亿欧元的多个新项目,包括建造一艘极地探险邮船和一艘豪华游艇,以及用于出口的军舰,并且正处于另外两艘游艇和一艘价值约10亿欧元住宅式邮轮(Storylines公司‘Narrative’号)的建造谈判的最后阶段。”

起初,DIV集团试图为Brodosplit船厂提供额外3000万欧元的财政支持,但之后转而向克罗地亚政府求助,希望政府能为船厂提供过渡性贷款,帮助两艘船完成建造工作。根据Brodosplit船厂的报告,其中一艘船已经接近完工,预计还需要额外50万欧元;另外一艘船预计需要约800万欧元,才能确保在年底完工交付。

DIV集团指出,该公司已经与克罗地亚复兴开发银行(HBOR)就Brodosplit船厂贷款一事进行了深入谈判,但没有收到克罗地亚政府对其提议的回应。DIV集团强调,Brodosplit船厂不是在要求政府补贴,而是贷款。

据悉,Brodosplit的员工人数约为2000人。Brodosplit船厂高管透露,如果没有政府贷款,船厂将会“瘫痪”,一些工人已经几个星期没有收到薪资。截止5月初,大约有600名工人仍在船厂工作,大部分在从事国防部海岸巡逻艇以及另外一艘新造船的建造工作。但自4月停产以来,船厂1500名员工中大多数被暂时解雇。

克罗地亚财政部回应称,政府仍在分析为船厂提供担保的技术、法律和财务影响。Brodosplit船厂表示,该公司在2021年实现盈利,但由于欧盟限制,其财务状况非常复杂。目前克罗地亚政府不确定可以为船厂提供何种水平或形式的支持。

克罗地亚最大船厂,近年来专注建造探险邮船

据了解,Brodosplit船厂位于斯普利特(Split)半岛北侧的Supaval海湾,最初在1922年由当地造船厂合并成立。在20世纪后半叶,该船厂逐渐发展成为克罗地亚最大的造船厂之一,主要建造军用潜艇和民船两大类。在南斯拉夫解体前,该船厂曾为南斯拉夫海军建造布罗达斯基研究所(Brodarski Institut)设计的潜艇 。

南斯拉夫解体后,Brodosplit船厂成为一家股份公司,克罗地亚政府是主要股东。2013年克罗地亚加入欧盟时,为满足欧盟限制,该船厂进行了私有化,成为克罗地亚投资集团DIV的子公司。Brodosplit船厂能够建造长度在280米、载重量16.6万吨的船舶,在民船方面船型涉及油船、集装箱船、散货船、挖泥船和客船。

近年来,Brodosplit船厂专注于探险邮船市场,成功建造了交付了三艘探险邮船。去年,Brodosplit船厂赢得了澳大利亚初创公司Storylines住宅式邮轮“MV Narrative”号的订单。这艘新船全长230米,总吨位62000吨,拥有627间客房全家具套房,船员450人。该船被定位为当前市场上最环保的船舶,使用LNG燃料作为动力,并配备了创新的可重复使用能源技术和能源储存及回收系统,利用燃料电池为船上住宅供电。

“MV Narrative”号

根据Brodosplit船厂的计划,“Narrative”号将在今年年内切割钢板,开工建造。该船厂此前曾表示,其下一个目标是确保在住宅邮轮市场中占据主导地位。

今年1月,Brodosplit船厂宣布获得两份新船订单,总价值超过2亿欧元。其中包括一艘125米长豪华游艇,可以容纳12名乘客和50名船员;以及一艘110米长极地探险邮船,能够容纳152名乘客和111名船员。两艘船将在2025年之前交付。

2月,Brodosplit船厂开工建造新型零排放电动帆船,这是一艘全长63.50米、宽10米、高5.35米的三桅帆船,总吨位500GT,载客量24人。船体和上部结构将由钢材制成,而桅杆则由铝合金制成。船上使用了基于环保设计的替代推进技术和能源,以实现零排放的可持续机动性,支持环境可持续发展,减少温室气体排放和空气及噪声污染。

克拉克森的数据显示,目前Brodosplit船厂手持订单共计4艘,包括3艘邮轮和1艘多用途油田开发船。在这之中,为荷兰探险邮船公司Oceanwide Expeditions建造的第二艘极地探险邮船“Janssonius”号计划在今年6月交付,为Triumph Subsea Services建造的首艘油田开发船“FDV Chronos”号预计将在2023年12月交付。