中船重工通过整合重组打造动力装备龙头企业

中船重工通过整合重组打造动力装备龙头企业

作者:王国强

以下部分文字摘自《国有企业混合所有制改革方案设计与实施全案》

混 改 案 例 分 析

中国船舶重工集团公司(以下简称“中船重工”)通过对集团内部上市公司风帆股份、动力业务、军工科研院所的重组整合,成立了中国船舶重工集团动力股份有限公司(以下简称“中国动力),打造除了中国动力装备制造业的龙头企业。

中船重工的做法主要有三点:

(一)借壳风帆股份,实现集团动力业务整体上市

2016年5月,中船重工完成对风帆股份的重大资本重组,注入约134亿元动力资产,同时配套融资134亿元。重组后的中国动力是国内技术最全面的动力业务龙头企业,业务范围涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、民用核动力、柴油机动力、热气机动力七大动力。风帆股份实现了一次跨越发展的“华丽转身”,原风帆股份的业务由新设的风帆有限责任公司(以下简称“风帆公司”)继承,成为中国动力的子公司。

(二)实施整合重组,推进动力业务专业化发展

(1)中船重工整合旗下大连船柴、宜昌船柴、青岛船柴资产,在青岛设立中国船柴总部,优化能力结构布局,打造“一总部+三基地”的战略布局,建立统一的销售平台、战略采购平台、全寿命服务保障平台、集成研发平台和管理平台,致力于打造最具竞争力的柴油机研制与服务企业。

(2)积极推进化学动力整合重组。中国动力以其全资子公司风帆公司为主体,整合淄博火炬能源有限责任公司和武汉长海电堆军民电池业务,致力于形成涵盖军用电池、汽车电池、牵引电池、工业电池、锂电池、循环经济等板块协调发展的军民融合产业格局,打造“中国第一、世界前列”的科技型电源产业集团。

(三)通过科研院所核心业务资产证券化,探索科研院所改革新路

在政府有关部门支持下,中船重工将5家军工科研院所能产生盈利的核心业务资产转为经营性资产,并将该部分资产(约20.5亿元)归入上市公司,实现核心动力资产证券化。重组完成后,多种社会优质资本引入,扩大了核心军工业务融资渠道;股权激励计划实施,推动了事业编制人员转企;军民融合能力发展,保障军工能力不断增强;民用技术迭代优化,反哺了军工技术改进提升;管理机制市场化推行,促进了企业经营活力和生产效率提升。