全新比亚迪唐EV购车手册:入门就够了

全新比亚迪唐EV购车手册:入门就够了

4月7日晚,全新比亚迪唐EV正式上市,新车共有三个版本可选,续航里程分为505km和565km,综合补贴后售价为27.95万至31.48万元。接下来我们为大家分析一下这款车的亮点以及性价比最高的版本。

车型亮点:高颜值、高性能和刀片电池

在外观方面,全新唐EV的设计造型与现款车型基本一直,继续采用比亚迪家族式的Dragon Face设计语言,前脸矩阵式前格栅仿佛“N块腹肌”,为车辆增加很多力量感。此外在进气口、保险杠等部分,全新唐EV增加了亮黑色或银色镀铬饰条,增加了一些时尚气息。

车身侧面,全新唐EV的两段式腰线并不明显,仅是前后开端处比较清晰,再搭配上隐藏C柱的悬浮式车顶设计,让全新唐EV从侧面看起来挺大的,有中大型SUV 的视觉效果。而在尾部设计上,全新唐EV还是比较保守的,除了贯穿式灯带显得比较时尚以外,没有过多吸引目光的设计了。尺寸方面,全新唐EV的长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。

内饰设计上,全新唐EV采用了简约大气的风格,前排仪表盘以及中控台区域使用了大开大合的线条。此外双幅式方向盘和DiLink 15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad为车辆增加了极强的科幻气质。

而在内饰用料上,全新唐EV的车内扶手等部件采用Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料进行包覆,增加了高级质感;座椅以龙鳞纹真皮包裹,不但美观还能缓解车内人员的驾乘疲劳;音响系统选用北欧Dirac殿堂级声学技术,搭载9-12个琴弦式立体扬声器,国际大师团精心调音,提供更优质的声音。

动力方面,全新唐EV的最大特点是全系搭载了磷酸铁锂的刀片电池组,电池容量86.4kWh。入门车型匹配了一个最大功率180kW,峰值扭矩330Nm的单电机,NEDC最高续航里程为565km;而中高配车型则匹配了综合最大功率380kW,综合峰值扭矩680Nm的双电机动力系统,NEDC最高续航里程为505km。

小结:整体来看,全新唐EV将会是一款颜值比较高、车内比较有质感、动力系统比较靠谱的中型纯电SUV车型。

三个版本到底是什么关系?

首先,三版本根据续航里程可以分为长续航版和标准续航版,区别除了续航以外还有动力性能。其中长续航版就是入门级的“长续航版尊荣型”,而标准续航版则分为入门级“四驱高性能版尊荣型”和顶配“四驱高性能版创世旗舰型”。

所以,我们有三种选购的思路,第一种是以续航动力判断,如果有长续航需求,就只能选“长续航版尊荣型”;第二种是更偏爱性能,则要根据预算和实际需求看“四驱高性能版尊荣型”和“四驱高性能版创世旗舰型”哪个更适合自己;最后一种就是对续航和性能无感,纯粹根据预算和配置选购,那“长续航版尊荣型”和“四驱高性能版尊荣型”是一档,“四驱高性能版创世旗舰型”是一档。

购车推荐:入门就足够

熟悉比亚迪品牌调性和策略的朋友都知道,该品牌旗下车型的一大特点就是全系标配丰富,入门级车型的性价比非常高,这也是比亚迪能够有多款热销车型的主要原因。那么全新唐EV也是这样吗?

首先我们来看看三个版本的售价关系吧,长续航版尊荣型的补贴后售价为27.95万,而四驱高性能版尊荣型在此基础上仅贵4千元,售价28.35万,顶配的四驱高性能版创世旗舰型在此基础上多了3.13万元,售价为31.48万。

在比亚迪官网的全新唐EV配置表中,共有176项大大小小的配置,其中全系都配备的有多达155项,包括Ultrasuede®超纤高档类麂皮面料、Dirac殿堂级声学技术和琴弦式立体扬声器、DiLink 15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及全套的DiPilot 智能驾驶辅助系统。由于全新唐EV的标配太多了,这里就不一一列举了,大家可以到官网上查阅。我们这里就为大家整理一下三个版本的差异化配置。

在安全配备方面,全新唐EV继续全系标配博世(Bosch)的控制辅助技术,非常厚道。而入门级唯一缺少的是前轮的Brembo高性能刹车卡钳。此外在外后视镜方面,顶配车型可以装配双曲率外后视镜,可以有效扩大外后视镜的视野和准确度,提高驾驶的安全性。

在DiLink3.0智能网联系统部分中,顶配版车型的千里眼模式可以在车内和车外使用,车主能够通过手机APP就可以看到车内和车外情况,但另外两款车型仅能通过该配置查看车外情况。此外立体式琴弦扬声器的数量上,顶配版有12个,而另外两款只有9个,音质效果会有比较明显的区别。

在新能源技术部分,全新唐EV的顶配车型将搭载高性能碳化硅MOSFET电机控制模块,进一步提高电动机的性能,让顶配版0-100km/h加速仅需4.4秒。

在舒适性配置上,能够看出不同价位的差异化了。其中只有顶配版才有主驾座椅记忆、方向盘记忆、外后视镜记忆、方向盘四向电动调节、主副驾座椅带支撑4向电动调节、主副驾座椅头枕4向调整、主副驾座椅伸缩腿托等配置,进一步提升了座椅的舒适度和便利度,但这些并不是很常用的功能,所以如果你预算有限,是可以果断放弃这些配置的。

在灯光装备方面,全新唐EV的配置还是比较丰富的,唯一的差异化是顶配版可以装配龙爪之痕数字化面板,这同样是一个锦上添花的配置,可以果断放弃。

在轮胎及外观装备方面,顶配版可以装配22英寸的轮毂和马牌轮胎,而另外两款装配20寸轮毂和米其林轮胎。此外长续航版尊荣型的尾门没有金属门槛防擦件,不过这同样不是特别重要的配置。

内饰装备部分,三个版本车型的区别主要在于座椅纹路和设计上,其中长续航版尊荣型只有普通的皮质座椅,而四驱高性能版尊荣型装配龙鳞纹皮质座椅,只有顶配才能享受龙鳞纹真皮座椅。如果再匹配价格来看的话,四驱高性能版尊荣型是最具性价比的。

总结:整体来看,三个版本的全新唐EV在配置上的差异化主要集中于座椅的设计以及舒适度上了,顶配版具备更好的材质和电动调节能力,也更有“逼格”一些,另外高性能碳化硅MOSFET电机控制模块也算是独一份的“黑科技”了。不过有一说一,这些配置其实日常的使用率并不高,而且没有电机控制模块的四驱高性能版尊荣型的百公里加速也仅需4.6秒,与顶配版差不了太多,但售价顶配却贵了3万多。

因此综合考虑,我们还是推荐两个入门级版本,如果你想要更长的续航,可以选择长续航版尊荣型,如果更注重驾驶快感,可以选择四驱高性能版尊荣型。