卖掉宾利,唐山大哥花45万收台八年的奔驰S500!检测师:有点慌

卖掉宾利,唐山大哥花45万收台八年的奔驰S500!检测师:有点慌

哈喽大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家铁头。因为当年修车在举升机下总被磕头,时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力,终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

这次帮客户检测一台气场强大的豪华座驾,售价高达两百万的奔驰S500L!虽然铁头挺喜欢这车,因为检测费可以拿得多一些,但心里总觉得有点慌!因为是去河北唐山检测,当地的很多二手车商都喜欢挂金链子,铁头是真不想跟他们打交道啊!万一起个争执什么的,咱能保个全尸吗?(手动捂脸)但愿客户大哥能罩着点,听他口音好歹也是本地人!

到了地方,铁头跟着客户进到车行,车商还比较客气,一边递烟一边老板老板的叫客户,客户摆摆手说我可不是什么老板,就是给老板开车的,原来是专职的司机大哥!大哥继续说,他的老板以前开宾利,这不开始严打了吗,就想低调一点,准备把宾利卖掉,换以前的奔驰旧车来开!

铁头这时候才发现,客户要买的这台S500是上上一代的产品,W221这代!历经两次更新换代之后,它的外观样式已经过时落伍了,明眼人一看就是老款车,而且价格大幅贬值,目前40来万就能开走!虽说气势还在,但面子属性不是特别强了!从身价上来说,远不如W222一代保值!

倒也符合客户老板的需求!不过买旧车,车况还是要严格把控的,那么咱们就不多废话了,开始盘它!老规矩,先奉上车辆基本信息:

车型年款:2011款 S 500 L CGI 4MATIC

出厂时间:2011-12

上牌时间:2014-02

表显里程:112171KM

厂商指导:218.80万

车商报价:45.80万

从车头开始检测外观,从缝隙处不难发现此车贴了一层车衣,里层的漆面就无法判断了,前保险杠的表面目前没有任何刮擦划痕,也不存在破损变形的情况!

因为贴了车衣,所以原厂漆面厚度的标准会翻一倍,大概240μm-260μm区间。那么机盖的厚度就是正常的,内侧铰链螺丝没有动过的痕迹,证明机盖没毛病,还是原厂漆!

车身左侧的漆面也都符合原厂标准,两个车门和前叶子板等覆盖件的螺丝都没动过,只是后叶子板有一道清晰的划痕,问题不大!

后备箱盖这个漆面厚度就不正常了,1059μm,钣金整形然后刮腻子喷漆了!但内侧铰链螺丝未见拆卸痕迹,后盖没有更换,说明后边撞的不严重,只是跟后车亲密接触了一下,并没有深入交流!也可能是

倒车撞电线杆了,总之不严重!

后备箱里面还是排查排查,避免遗漏!看了后围板还是完好的,漆面自然均匀,没有溃缩变形痕迹,也没有切割打胶痕迹!更里面的备胎坑就更没什么事了!

扒开两边尾灯饰板,发现左边尾灯换过了,制造日期不对!那么后保险杠毋庸置疑,肯定也有修复,不过保险杠只是塑料件,只要下面的防撞梁没事就行,一会我们升起底盘留意一下。

右侧车身跟左侧一样,都是原版状态!外观总体很优秀,只有后边一个小碰撞,八年11万公里的二手车,非常难得!估计前车主请了专职司机的!

回到车头检查发动机舱,4.7T V8的双涡轮发动机看着就生猛,实际最大功率435马力,最大扭矩700牛米,匹配7AT变速箱带四驱,需要赶时间的时候绝对给力!不过这套动力组合在换代的时候被舍弃了,让位于更先进更符合环保标准的4.0T。

机舱最前面的水箱框架上面还有原厂的铭牌,这就证明水箱框架没有换过,看了固定螺丝也是没有拧动掉漆痕迹!

就连前边两个大灯都是原厂的,螺丝无拆卸拧动痕迹,制造日期也符合车辆的生产年限,看来车头保护的还是不错的!

藏在里面的纵梁和防撞梁就更不用说了,毫发无损!

往后看发动机,顶部的气门室盖显然没有任何问题,固定螺丝未见拆卸痕迹,密封处也没有渗油漏油的痕迹!

进气歧管,排气歧管也都是原厂状态,基本可以排除发动机分解大修的嫌疑了!毕竟分解发动机的话,这几个零部件是必拆项!

皮带轮组,发电机以及空调压缩机等附件一切安好,状态这么好的涡轮增压发动机,在上了年头的德系车种真的不多见!棘爪因为空间阻挡暂时看不到,只有底盘下面再留意!

机油成色还行,但最好买回去再保养一下,方便掌握保养的时间和里程数!电瓶亏电厉害,估计停放的时间不短了,毕竟这车不好卖,有点穷人买不起富人看不上的尴尬!

我们接着看内饰!打开车门,这车采用了朴实的色调,有明显的使用磨损痕迹,那个时候就设计大连屏了,豪华感不是那么强,但用料和质感都很有档次,座椅厚实包裹性好,配置也是应有尽有!

车头没有事故,所以安全气囊和安全带都没问题!铁头把重点放到是否泡水上来

座椅拆下来过,因为加装了地毯!座椅滑轨上还有原厂标签,标签没有发皱变脆,从这一点就能大致排除车辆泡水的嫌疑,大家可以想象一下纸质标签经过浸泡之后会是什么样子!

再通过仪表台骨架和线束保险丝盒的检查,都没有发现泥沙,水渍,生锈,发霉等泡水特征,更加有力的证明了铁头刚才的结论!

测试各个按键旋钮,没有发现异常故障!读取车辆电控系统也是没有故障码,变速箱公里数也跟仪表一致!截止目前,车况还是比较精品的!最后看看底盘的表现

举升机举起来,这底盘真规整!前后都是奔驰的AIRMATIC主动空气悬挂,可以过滤减小车身的震动幅度,保证了行驶的平顺性,车上的乘客感受就两个字:舒服!

由于悬挂上都是泥土,影响铁头判断,用湿巾擦了以后并没有发现拆卸痕迹,也没有渗油漏油现象。

发动机和变速箱下面也很干净,居然一点油迹都没有,也没有拆装维修的情况!这就非常nice了!

元宝梁螺丝也没动过,稳!

来到后边,这后防撞梁板正不?螺丝虽然生锈了,但目测没有拆卸痕迹。看来后边确实只是小碰撞,并没有伤到车体框架结构。

四条轮胎全部换了一遍,刹车盘/片还没换,磨损程度也符合11万的公里数!

车从举升机落下来,检测也就完成了!铁头也松下一口气,车况很好,只有车尾一处小碰撞,其它没什么问题!建议上路试一下发动机变速箱的工况,毕竟静态跟动态的感受不一样!

把检测情况告诉客户大哥,大哥还有点不相信,说唐山还有人比他的技术好?再三确认车况没问题之后,大哥就开始跟他的大老板汇报,后面还要对接转款办手续的事情,时间上会耽搁很大一会儿!因为是帮老板提车,估计客户也不会全力杀价,而车商也非常精明,不会轻易让步!

八年的二手车,车况还是这么精品,可能很多朋友觉得是小概率事件,但是铁头不这么认为,铁头检测过这样的车不在少数,尤其是越贵的车越精品!像劳斯莱斯宾利迈巴赫,基本上都是专职司机在开,而且保养周期和爱惜程度都非常到位,即使开了很多年,车况还是OK的!只是款式会过时,二手车捡漏的概率还是比较大的!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

穷人看不上,多数富人买不起,开了九年的劳斯莱斯幻影还卖400万

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