玛莎闪电有多狂?奔驰CLE多好看?

玛莎闪电有多狂?奔驰CLE多好看?

玛莎GT推纯电,奔驰CLE露面,奥迪和宝马都在为旗下的SUV准备更强性能的版本,而奔驰的纯电MPV也将获得改款。

奔驰CLE双门轿跑车

将两种车型合二为一

CLE级作为奔驰一个全新的家族近来一直是我们关注的焦点,其敞篷版测试车从去年夏天就已经开始频繁出现。而这一次被捕捉到的则是CLE Coupe,也就是双门轿跑车,地点就在纽堡赛道附近的奔驰测试中心旁边。

之前我们也曾介绍过,奔驰认为无论是C级还是E级的敞篷和轿跑变型车都已经失去了足够的吸引力,销量开始逐渐下降。因此,干脆在这些车型面临换代时将它们合并,重新推出一个尺寸介乎于二者之间的新系列,从而集中优势资源进行研发。考虑到竞争对手的车型布局,除了这次的双门轿跑车,将来我们应该还会看到CLE四门轿跑车出现。

这应该是我们首次发现CLE双门轿跑车的测试车,它的伪装程度已经低于之前的敞篷版了,因此我们可以一睹它的流畅线条。从整车的轮廓可以清晰地看出来,这款车的运动风格与C级的区别很明显,大灯也更为纤细,同时发动机盖的造型与C级和即将到来的E级都不相同。

当然了,CLE级的硬件基础应该还是与C级一样的MRA II平台,并且与C级共享动力系统。双门轿跑车和敞篷车预计将在今年晚些时候正式亮相,而四门轿跑车会稍晚到来。

奔驰EQV小改款

纯电动MPV即将迎来升级

作为V级MPV的电动版,EQV推出至今不过2年左右,但是奔驰已经开始它的改款工作了。新款EQV测试车的伪装主要位于车头区域,因此可以想像,它的进气格栅,乃至前保险杠和大灯都经过了重新设计。同样的,在尾部的伪装则是隐藏了新的尾灯以及后保险杠。

相对于外观,测试车内部的遮挡地要严实不少,可见内饰的变化才是这次升级的重点。我们可以自然地想到,这款车将配备最新的MBUX系统,以及大尺寸的中控屏。另外,还可以发现现款EQV上的圆形空调出风口这次改为了方形。

目前的EQV配备了一台204马力的电动机,并装有90千瓦时容量的电池组,续航里程约为420公里。我们预计这款车在明年推出时,它的续航里程应该能够得到一定的提升。

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

海神的闪电来了

Folgore是意大利语“闪电”的意思,用这个词命名下一代玛莎拉蒂GranTurismo的纯电版再合适不过了。我们的谍报员最近在纽堡赛道发现了这辆正在安静跑圈的测试车。

玛莎拉蒂已经透露了这款车的消息,Folgore看起来将与下一代GranTurismo的燃油版没有什么大的区别。当然了,作为一辆电动车,Folgore并没有燃油车那样大的散热需求,因此其进气口也会部分封闭,来获得更好的空气动力学效果。在这辆车的左后方,还能看到充电口。

有消息说,GranTurismo Folgore将在前后桥分别安装电动机,总功率高达1200马力,让这辆四座GT轿车能够在3秒内从静止加速到每小时100公里,最高速度甚至可达每小时300公里。

目前来看,燃油版的新一代GranTurismo大概会在今年底正式发布,而电动版看起来要晚半年左右。除了硬顶车,更具魅力的GranCabrio也将拥有燃油和纯电两个版本,我们应该不久就会看到。

奥迪SQ5

还会用EA839吗?

最近欧洲经历了罕见的炎热天气,但这丝毫没有影响各大厂商的新车测试进度。我们最新的发现是下一代Q5的高性能版本——SQ5已经开始了路试。

证据来自于测试车尾部的四支排气管,它们可都是真家伙。另外,与先前看到的Q5测试车相比,我们还发现这辆车的刹车盘尺寸略大一些。

不过我们对于下一代SQ5的动力系统还不太确定,它会保留性能优异的EA839发动机还是会降级采用四缸机呢?但无论是哪种发动机,其功率水平应该在350马力至370马力之间,并且增加一个轻混系统。

测试车内部的情况我们无法从这次的谍照上看到,但新一代Q5的内饰应该会采用与新A4基本相同的设计。鉴于这款车的测试工作刚刚开始,它的发布时间应该要等到2024年了。

BMW X1 M35i

此M非彼M

新一代X1不久前已经正式发布了,而它具备更强性能的M35i版还在紧张的测试当中。最近的照片显示,X1 M35i正在纽堡赛道“热身”——当时的气温据说达到了37摄氏度。

也许是因为天气太热,测试车前部的大量伪装才被取下以保证散热,得以让我们看到它相当激进的设计。它的进气口尺寸更加夸张,同时,刹车系统的尺寸也有所加大。

宝马决定为新一代X1引入高性能版本,以应对奔驰和奥迪的高性能紧凑级SUV。而1系和2系GranCoupe已经拥有M35i版,因此在同属UKL2平台的新X1上实现这一目标并没有什么难度。

请注意照片上的X1 M35i配备了宝马M标志性的四排气管,不过需要说明的是,M35i并不是真正的M车型,它只是经过M部门协助开发的常规型号。我们还听说,X1 M35i将是众多采用“M风格”四排气管车型中的第一个。

1系和2系GranCoupe的M35i版本拥有306马力,X1 M35i的动力水平也大抵如此,除非宝马认为这辆SUV应该得到比轿车更大一些的功率。