腾势D9 DM-i:新能源中型MPV,预售价44.5万,综合油耗5.9L,如何

腾势D9 DM-i:新能源中型MPV,预售价44.5万,综合油耗5.9L,如何

随着三胎政策的放开,越来越多的家庭更看重车内空间,对于大部分五座车型的轿车和SUV,已经难以满足,这时候MPV就显现出了优势,但同时也有很多家庭担心油耗以及限行等问题,新能源自然可以解决这些问题,不过目前市场中MPV车型很少属于新能源车的范畴,我们经过盘点众多车型之后,今天给大家介绍一款新能源MPV车型,它就是腾势D9 DM-i。

目前,腾势D9 DM-i正处于预售阶段,预售价33.5--44.5万元,是一款插电混动中型MPV,另外,该车还将提供限量99台的创始版,预售价66万元,不过我们没有拿到这款车,今天就以2022款 970 四驱旗舰型为例,预售价44.5万元,来看看它的具体表现。

从外观设计上来看,该车整体看上去是属于硬汉的风格,大灯上方和格栅两侧的镀铬组成了“π”字形,官方称之为“π-MOTION”设计语言,再搭配上矩阵式镀铬饰条构成的大尺寸进气格栅,给人的视觉冲击力非常强。

狭长的大灯组同样是前脸具有特色的地方,凌厉的造型加上内部线条的勾勒,看上去就像是猛兽的眼睛,同时大灯组与格栅完美相融,形成了一体化视觉效果,不仔细看还真的难以注意到。另外,LED光源、日间行车灯以及自适应远近光和自动大灯,都在这款车上配备,功能性还是非常丰富的。

车身侧面,流畅的腰线从前翼子板延伸至车辆尾部,层次感提升了不少,同时车窗周围和车子底部加入了银色镀铬修饰,在阳光照射下格外耀眼,而D柱处镀铬的加入营造出了悬浮车顶的视觉效果,搭配上多幅式的铝合金轮毂,增加了车辆的活力,另外,两侧车门的开闭设计为了电动侧滑方式,无论是上车下车都非常方便。

车辆尾部,方方正正的造型设计,在挂牌区上方和底部加入了银色镀铬饰条,来提升尾部的视觉丰富度,另外,贯穿式的尾灯造型比较粗壮,内部采用了机甲元素,点亮后辨识度非常高,同时车辆还加入了高位刹车灯,安全性提高了一些。

进入车内,铺面而来的是一种豪华的质感,平底式的方向盘采用了真皮材质,不仅造型设计较为时尚,触感也是非常不错的,同时Nappa的真皮座椅也为车辆加分不少。

这款车内值得一谈的,还有10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的悬浮式中控屏,这些都是属于较为主流的尺寸,科技感体现的不错,同时车机系统还内置了GPS、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点、面部识别等功能。另外,这款车还有HUD抬头显示、14个丹拿音响、128色氛围灯,能给驾驶者带来较高的沉浸感。

空间方面,作为一台中型SUV,长宽高尺寸为5250x1960x1920毫米,轴距为3110毫米,在同级别中是比较少见的,得到的空间也蛮够家用,而且第二排座椅还采用了独立设计,支持加热、记忆、通风、按摩功能,同时还有后排液晶屏的加入,舒适性也是非常高的。

动力方面,这款车搭载了1.5T四缸发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩231牛·米,匹配E-CVT无级变速箱,整体动力输出中规中矩,前期起步动力响应较快,不过在满载爬坡时会有些费力,不过这款车的燃油经济性还是不错的,NEDC百公里综合油耗仅需5.9L,在同级别中占据着不小的优势。

小结:这款腾势D9 DM-i 2022款 970 四驱旗舰型,外观属于大气硬汉的类型,内饰拥有高端的质感,配置丰富,同时还有丹拿音响、氛围灯的加入,动力虽说不够强劲,但基本满足家用需求,关键是5.9L/100km的油耗能够降低不少出行费用。如果你考虑入手一台插电式混合动力MPV,你会怎么选?