美西港口的集装箱需等待26.5天!欠债30万亿美元,美国是通胀凶手

美西港口的集装箱需等待26.5天!欠债30万亿美元,美国是通胀凶手

美国为了刺激国内消费经济,在新冠大流行开始后不久,就开足马力印钞票,给美国民众“开直升机撒钱”。

截至今年Q1结束,美国为刺激经济已经砸了6万亿!

就是这种“顾头不顾尾”的放水行动直接导致全球性通胀,美国6月份的CPI同比上涨达到了9.1%,再次创下纪录,也再次击破了美国舆论的心理防线。

恰逢拜登新冠复阳,人们开始“唱衰”美国经济。

英国《金融时报》对近七成顶尖学术经济学家进行了民意调查,他们认为美国经济在2023年将陷入衰退

尽管拜登政府为了抑制几乎失控的通胀已经忙得焦头烂额,一会儿调控经济数据,一会儿对我国加征关税,但通胀似乎还远没到顶点。

到现在,美国国债的债务总额已经超过30万亿大关,美联储半年内四轮加息,而且一次比一次激进,就是希望让美元尽快回流,然而还是遏制不住通货膨胀。

物价越来越高,消费欲望减少,美国进口需求也就随之减少。

全球集装箱运价已经连续7周下跌。

7月29日,波罗的海运价指数(FBX)全球综合指数为6120美元/FEU,周跌3%美东微跌1%至9940美元/FEU。美西继续大幅下跌5%至6593美元/FEU。

奥克兰港因卡车司机抗议AB5法案,现在港口的集装箱等待时间直接飙升到26.5天!

另外,美东拥堵仍然严重。

萨凡纳港平均等待时间上升到7.5天,比上一季度增加了123%,船舶数量上升到每周约18艘。

纽约-新泽西港的平均等待时间下降到1.8天,有12艘船在锚地等待。

欧洲多个港口和铁路工人因为通胀不涨工资“撂挑子”不干,现在集装箱在欧洲港口堆积成山。

CNBC供应链热图,欧洲鹿特丹港、安特卫普港、汉堡港等等已由黄色变为红色。


这边港口工人罢工还没消停,那边航空地勤也来帮场子,整个欧洲货运交通都快乱成一锅粥了。


汉莎航空工会经过投票,97.6%支持客运服务飞行员罢工,99.3%支持货运飞行员罢工。

汉莎航空在其客运和货运业务中拥有约5500名飞行员,他们要求工资上调5.5%,如果诉求不能满足,他们就会在8月中旬的假期开始罢工

上次汉莎航空地勤人员罢工导致周二和周三取消了1000个航班,影响了超过130000名乘客的出行。