翻新一辆2007年的陆巡LC100,一代经典老车,霸气复活变新车

翻新一辆2007年的陆巡LC100,一代经典老车,霸气复活变新车

今天咱们继续搞经典车,一款2007年的末代丰田LC100 4700(陆地巡洋舰),来自北京的大哥,这是一辆刚买入的二手车,15年的车龄,表显23万公里,车主找咱们收拾一下,准备外出跑山区使用,下面咱们一起来看看这辆车的故事:

老伙计到厂了,咱先检查一下车况看看咋样。

虽然不是原厂漆了,但整体漆面没发现太大的瑕疵,大灯还挺透亮的,外观方面只看到轮毂有些磕碰划痕,轮胎有些老化,跑山路肯定不行了。

机舱方面被车商收拾得很干净,路试发动机、变速箱没明显问题,检查下来也没漏油、漏液。这车况不错,我问了一下车主,这车多少钱收的,听完价格吓我一跳!

内饰真皮包裹的部分有些破旧,像座椅已经起褶皱开裂了,塑料件保存得挺不错。

底盘行驶质感和方向感不是很好,检查方向机球头老化了。

方向机内球头防尘套漏油...

吊耳老化松旷...

下摆臂胶套老化、刹车不灵敏。检查底盘的时候,发现这车前悬挂有被车商收拾过的痕迹,换过一些配件,所以底盘问题也不是太多。

开搞了,拆洗散热系统,有点小脏。

鼓风机顺带做一下拆洗。

水箱、冷凝板直接换新了,清洗后发现散热叶片不太行了。

节气门做一下拆洗,不算脏。

恢复干净更舒服。

变速箱、差速器等油液,二手车买回来,油液做一遍,让自己心里有底。

变速箱油及滤芯更换完毕...

点火系统更新,更换一组火花塞。V8大心脏,一般人能买得起,但真的不一定开不起,哈哈~

散热系统安装好,重新真空加注冷却液。

更换一下机油,机械动力方面的油液养护就搞定了。

上架,准备收拾底盘了。

这车只要针对后悬挂做一下整备,后悬挂五连杆及球头等配件更新一下,刹车系统升级一下,最后把底盘原厂数值恢复好即可。

避震系统也要更新一下,LC100前悬挂是没有弹簧的,主要舒适性得靠这套原厂油减避震器支撑,原车避震这些年没换过,再跑山路的话担心顶不住,换新保周全。

避震系统因为是带液压升降的,所以更换减震器的时候,也要把原厂的液压油一并更换了。

避震系统施工中...

接着到刹车系统施工,LC100更换前刹车盘,也比较麻烦,因为前刹车盘是固定在轴头上面的。

要先拆掉前刹车固定轴头,把多年的润滑油处理干净,重新做润滑。

除锈、防锈也要做一做。

脏兮兮的固定轴头处理干净了。

做好润滑、防锈,制动盘皮就开始安装了。

升级的是一套日本DIXCEL制动盘、皮,制动效果很靠谱。

前后制动盘皮,更新完毕。

后悬挂也更新好了,避震、五连杆、球头、防尘套都换好了。

最后再换一下制动液。

轮毂重新进行了喷镀翻新,恢复完美质感。

轮毂盖子也有很多小划痕,丰田标也脱漆了。

同样进行了喷镀翻新,这样就舒服了。

轮胎更新原厂邓禄普...

组装好轮胎,做一下动平衡。

装好车轮,上美国HUNTER(亨特)定位仪,重新调教底盘数据。

解决所有倾角、束角偏差值,调到完美数值。不管是陆巡还是普拉多,在底盘调教这块的效果,咱们真的从没让车主失望过。

下地做完路试,舒适性、底盘质感都回来了,刹车问题也是完美解决。

内饰因为把座椅拆除做翻新重包,所以顺带把地毯也做一遍杀菌清洁。

清洁后的地毯装好了,方向盘也拆了在翻新。

中央扶手的真皮也破损了,拆除做下重包。

重包后的座椅,使用的是上等纯牛皮,质感非常好。

后排座椅,也是进行了真皮重包。

方向盘及档把头,按照原厂色进行的翻新。

机舱我们又做了一遍深度清洁,欣赏一下。

线路、管路状态都非常好,看得出前任车主平常没少爱护。

15年车龄的老车,机舱清洁一遍还能有这个状态,确实很精品。

内饰欣赏,重包后座椅,坐着非常舒服。

后排座椅效果,这套脚垫要换的,订的新脚垫还没到。

整体做了深度清洁后,还是很显新的。

翻新后的档把头,质感拉满。

车门内饰养护效果...

外观方面,换了一对雾灯,漆面做了抛光提亮。

2007款VIP顶配LC100,如果细谈的话,这车功能真的非常丰富。

霸气依旧,无法超越的经典,永远的陆地巡洋舰LC100!

车主接车后,我们闲聊了一下整备效果,车主小时候就坐陆巡了,想想我小时候只坐过黄大发。

对于内饰的翻新效果,也是非常满意。

跑了几次山路,反馈极好,车主妹妹都说好开。

不管多老的车翻新,恢复好开永远都是我们的第一追求,所以我们整备翻新后的车都会得到车主认可。

这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯~

施工:怪兽团队

(专搞老车翻新整备,新车改装升级,感谢支持)