双缸侉子龙卷风520静态解读,采用18升油箱和车条轮毂

双缸侉子龙卷风520静态解读,采用18升油箱和车条轮毂


我是骑士分享。上期我们分享了一款全进口身份的侉子摩托车乌拉尔——装甲兵,很多小伙伴表示,车是好车,但就是价格有点偏贵,所以想看一看国产的相关车型,既然如此,那么简单两个字——安排。


目前国内专业生产侉子摩托车的厂家也有不少,其中的银钢和鑫源可以说是自成一派,而本期所要介绍的龙卷风520就来自于鑫源摩托,所以千万不要串台它和贝纳利的龙卷风属于两个方向。

这款龙卷风520于今年重庆摩博会期间正式亮相,预计明年会正式上市,从相关图片来看,这款车相比鑫源已有的周末风和自由风有了明显的进化。

外观方面,龙卷风520整体风格依然还是倾向于复古元素的展现,因为只有这样这类车型才会有格调,更能够唤醒潜在用户的情怀。

但是它相较于自由风又融入了一些现代气息,使得整车不再过于的硬派会更有亲和力。虽然我个人并不是非常喜欢它现在的这个配色,不过它整体的轮廓是我想象中边三轮该有的样子,并且我相信很多小伙伴也会比较认可它当前的风格。

动力方面,鑫源终于抛弃了惯用单缸发动机的操作,在这款龙卷风520上装配了一款直列双缸水冷电喷发动机,它的实际排量目前并不清楚,但动力数值已经公布,其中最大功率39.6KW,最大扭矩50.5N·m


相比自家自由风500有了明显的提升,因为这款车的最大功率才22KW,最大扭矩也不过36N·m。并且龙卷风520的动力调校在双缸机型中可以算得上是偏向于中低转速,这对于该类车型注重低扭的需求将会更加如鱼得水,也会让玩家更有感觉。

车身方面,这款龙卷风520车身长2450mm,轴距1520mm,座椅高度800mm;并将采用前后18寸车条真空轮毂,这在国产侉子中应该是首次应用,它的好处可不光只是整车看起来更有格调,而会对骑行舒适性有一定提升。

与此同时,这款车将会装配一个18L的油箱,这相比于我们前面所提到的两款车型也有了明显的加大,根据官方介绍它的续航能力可以接近400km。

配置方面,根据已知表现这款龙卷风520将采用LED大灯,前IMZ摇架式悬挂,后弹簧减震器,链条传动,前后碟刹,至于其他详细的配置表现还要以实车为准。

但在这里这款车又一次错过了一个亮肌肉的机会,它并没有采用轴传动,因为这是很多老炮玩家所需求的,并且作为一款中大排量侉子摩托车,应用轴传动和边驱会更合理,但厂家并没有如此操作,这可能还是成本原因。

以上就是关于鑫源龙卷风520的一个静态解读,从中我们可以看到这款车颜值没得说,动力也有了明显的增强,虽然传动方面略有遗憾,但整体表现不错,因此就看它的最终售价了。