土耳其两栖攻击舰成“世界第一”,将搭载隐身无人舰载机

土耳其两栖攻击舰成“世界第一”,将搭载隐身无人舰载机

“阿纳多卢”号是土耳其参照西班牙海军的“胡安·卡洛斯一世”设计研发的一型多用途两栖攻击舰,它也是土耳其到目前为止建造的吨位最大的一艘军舰:排水量超过了27000吨。当前这艘两栖攻击舰正在进行服役前的海试,预计明年就能正式成为土耳其海军的一员。

西班牙海军的“胡安·卡洛斯一世”两栖攻击舰

“阿纳多卢”号两栖攻击舰的建造计划始于2013年。当时,土耳其海军的设想是拥有一型与澳海军“堪培拉”级那样的两栖攻击舰——舰载机以直升机为主,不需要搭载固定翼飞机。所以在设计之初,“阿纳多卢”号的尺寸比“胡安·卡洛斯一世”要小一些,而且也没有设置可供固定翼飞机起降的跑道。

“阿纳多卢”号两栖攻击舰

但是后来经过一番深思熟虑的权衡,以及实现土耳其梦想成为海军强国的抱负,安卡拉最终否决了直升机两栖攻击舰的设计方案,转而完全效仿“胡安·卡洛斯一世”的建造理念:即“阿纳多卢”号两栖攻击舰上不仅要有直升机,也要有短距离起降战斗机。

澳海军的“堪培拉”级两栖攻击舰

客观而言,土耳其当时计划为“阿纳多卢”号两栖攻击舰搭载短距起降战斗机的设想完全合理。因为彼时的土耳其还是F-35战斗机联合开发项目的合作伙伴之一,拥有大量引进F-35战斗机的资格。可是不久之后事情就发生了戏剧性的反转:土耳其因为执意采购俄制S-400防空导弹系统而遭到制裁,引进F-35战斗机的计划也就随之泡汤了。

F-35B在两栖攻击舰上降落

没有了具备短距起降能力的固定翼舰载机,那么“阿纳多卢”号两栖攻击舰的武器配置就不得不转换思路。在北约国家的两栖攻击舰大部分都使用F-35B战斗机的背景下,土耳其选择其它型号的舰载机也有一定的难度;所以安卡拉想到了一个权宜之计:让TB-3和“红苹果”无人机来充当“阿纳多卢”号的主力舰载机。

“阿纳多卢”号的舰载机配置构想

两栖攻击舰搭载无人机并不稀奇,但完全让无人机充当主力舰载机,土耳其的“阿纳多卢”号还是“世界头一份”!实际上,英国早在2007年的时候就已经提出了“无人机航母”的概念,但他们并没有把这一概念付诸到行动中。

TB-3舰载无人机

TB-3无人机是TB-2的重型海军版,前者的机翼可以折叠,有效载荷从150公斤提升到了280公斤,在保证4000公里的飞行距离不变的情况下,TB-3无人机的飞行速度也比TB-2快了许多(TB-2的最大时速为220公里,巡航时速为130公里)。

“阿纳多卢”号计划让无人机充当主力舰载机

“阿纳多卢”号准备搭载的另外一型无人机名叫“红苹果”,它是土耳其自主研发的隐身攻击无人机。因为“红苹果”采用了无尾翼鸭式布局,动力系统使用的是高教机的发动机(L-39信天翁高教机的发动机),所以这种以攻击任务为主的无人机在飞行速度上很有优势。而且,土耳其未来还计划给“红苹果”换装具有加力燃烧室的高性能发动机,使其可以进行超音速飞行。

土耳其的“红苹果”攻击无人机

无人机虽然解决了“阿纳多卢”号缺少舰载机的问题,但也由此引发了另外一些问题。首先是无人机的载弹量太小航程太短,这会严重限制两栖攻击舰的任务能力。其次,按照“阿纳多卢”号的甲板面积计算,这种两栖攻击舰最多能够搭载30到50架无人机。数量虽然可观,但是产能在短时间内却很难满足土耳其海军的需求。还有考虑到海洋环境的影响,这些无人机如果不做好防蚀处理的话,那么他们的服役寿命会进一步缩短。

“红苹果”攻击无人机

因为改用了无人机充当舰载机,所以“阿纳多卢”号两栖攻击舰包括机库、货舱、燃料舱以及后勤团队等在内的基础设施都要重新进行配置,这无疑会影响“阿纳多卢”号形成战斗力的时间。

“阿纳多卢”号两栖攻击舰目前正在进行海试

对于土耳其海军和两栖攻击舰的发展而言,以无人机为主力舰载机的“阿纳多卢”号显然是一次全新的尝试。不过考虑到无人机对两栖攻击舰综合战斗力可能造成的削弱,土耳其未来还是会给“阿纳多卢”号寻找合适的短距起降战斗机!