下一辆,会是幼兽?

下一辆,会是幼兽?

本田超级幼兽系列车型,在小排量车款里,一直有很高的呼声,在今天本田官微推文中,也针对是否引进这个话题做了回复,工作人员虽然回复的比较委婉,但是掐指算一算,这车也差不多快来了



本田目前在售的幼兽系列有50cc、110cc跟125cc三种不同排量车型,在日本的起售价分别为24.75万、30.25万、44万日元(约RMB 12570元、15370元、22350元)。



而这次要引进国内的幼兽究竟是什么排量的车型,虽说目前还没有定论,也不是没有一点迹象,本田去年就在重庆摩展上带来了自家的越野幼兽Cross Cub 110和超级幼兽Super Cub 110。



本田这两款110排量的幼兽是基于同款OHC 2气门单缸发动机开发的,实际排量为109 cc的风冷引擎能够提供的最大功率为5.9 kW/7500rpm,最大扭矩则是8.5N・m/5500rpm,并且都配备了半自动离合四档变速箱。



虽说动力并不突出,但这个系列车型吸引人的是他们小巧轻便、经济实用等特性,官方披露的百公里油耗在1.5L之内,单人骑行甚至还要更低;结合4.1L的油箱来看,预计能够提供250km的续航。



在2022款的车型更新当中,官方将制动系统升级为前碟刹+ABS的组合,同时新仪表增加了档位显示、时间信息、平均油耗等的功能。



本田CrossCub110和SuperCub110是分别面向城市通勤,以及户外骑行的,两款车型主要一些功能设计上有点区别。打火棍、可折叠式脚踏,单人坐垫+后货架的组合则是一样。



随着国内市场的逐渐成熟以及本田在国内布局的不断完善,幼兽系列车型也终于是要近来了;如果这次引进的车型真是幼兽110系列的话,以其在日本约1.5万起的售价来看,大家觉得进入国内会是多少呢?