又一快递巨头露出水面，占据大件货物市场，市值已经高达200亿
文：一页凡人
因为互联网在我们国内迅速的普及，也催生出了很多的电商平台，解决了很多人在生活节奏加快的同时，没有太多的时间去线下超市购物的问题，所以网购也就迅速的成为了我们日常的购物方式。这也让物流行业迅速的崛起，所以也让很多的物流公司凭借着自己独特的优势，成为了行业的巨头，比如我们比较熟悉的四通一达，还有顺丰，都是在我们生活中非常常见的物流公司。
但是随着用户对于配送速度的越来越高，也有很多的物流公司趁此崛起，比如说德邦。之前可以说在国内毫无名气，只能偶尔能够看到德邦的身影，但是却并不是用户比较青睐的物流公司，但是随着德邦的不断发展，也让他们逐渐的在行业内占据了比较稳定的市场份额。所以说到这，我们就不得不提德邦的创始人了，那就是崔维星。从一个快递小哥，发展到现在的物流行业的大佬，甚至敢和快递行业的大佬王卫叫板，所以他的经历也是足够精彩。
崔维星是山东人，从小学习就不错，所以后来进入了厦门大学，开启了自己的大学生涯。而在毕业之后，他被分配到了一个旅行社做会计，这样的安排并不能让崔维星满意。所以很快他就选择了丢掉这份铁饭碗，然后就开始下海创业。
在当时，崔维星有一个朋友给了他一个建议，那就是去做航空货运的生意。在朋友的介绍之下，崔维星也动心了。所以他就进入了一加货运公司，因为工作业绩比较出色，很快就被公司派遣到其他的城市去开拓业务。
到了1996年的时候，崔维星已经积攒了不少的积蓄，所以他就再次跳出了这家货运公司，选择自己创业，并且成立了一家货运公司。但是一开始的时候，加上崔维星，整个公司也就四个人。但是这却给了崔维星一个很大的优势，那就是不需要太多的中间环节，他可以亲自参与到业务拓展中，而他积攒的大量经验也就在这时候给了崔维星回报，没有多长时间，崔维星就带着自己的公司步入了正轨。
凭借着自己之前建立的人脉，德邦的货运量也在逐渐增加，不到一年的时间，崔维星就赚了将近20万。但是崔维星并没有就此满足，而是不断地在思考如何扩展自己的业务。而在1998年的时候，他就把南方航空的一部分货运源，拿到了自己的手里，这也让德邦迅速的进入了上升期。所以很快就有一家企业的老板选择把自己的企业并入到德邦中，而一年之后，又有一家企业并入了德邦。但是正是因为这两家公司，让德邦差点半路夭折。
在2003年的时候，因为崔维星和之前两家企业的老总出现了经营理念的不和，所以这两位老总带着自己的心腹离开了德邦，这对于德邦来说，是一个很沉重的打击。所以崔维星为了改变困境，选择改变了德邦的业务模式。就此推出了以公路运输的价格，给用户提供航空运输同样的速度，也正是这样的业务，让德邦能够稳定住市场，并且逐渐成长为了一个非常成熟的物流公司。
使用过快递服务的用户们都知道，很少有快递公司做大型货物运输，而这样的市场却让崔维星给建立起来了。3到60公斤的货物，德邦来负责运送，这也成为了德邦的优势。而且他们也在这个比较小众的市场中找到了自己的差异化特点，让很多的用户都选择使用德邦来发送大件货物。即便是顺丰，也很难德邦在大件货物市场上竞争，因为我们通常都比较喜欢使用顺丰发送小件物品，因为价格更加的合适。
而如今德邦已经拥有了8.4万名员工，相比一开始创业的4个人，不知道要高出多少倍。到了2018年的时候，德邦也成功的上市了，到现在他们的市值已经达到了200亿，如今崔维星，也是拥有了上百亿的身价。在最近《财富》杂志公布的中国500强企业中，德邦也是顺利的进入了榜单。
如今的德邦还没有进入市场的巅峰期，所以我们甚至可以期待他们超越顺丰。当然这是需要崔维星带领德邦继续在快递行业取得不错的成绩，而且他们已经建立了自己的市场优势，接下来就要把这种优势渗透进更多的市场中，才能让我们不再只关注顺丰和四通一达。
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