双王or四个二,沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5谁才是中型SUV更好的选择?

双王or四个二,沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5谁才是中型SUV更好的选择?

双王四个二是斗地主游戏中的最强牌型组合,玩家深知,拿到双王四个二后,赢下这一局基本没跑了。


就算双王四个二分居两地,当你拥有双王,对方拥有四个二时,你还是更有赢的底气。喊出一声王炸,你就是桌上的焦点。这也就是“双王”的威力。


放眼汽车界,双王的竞争者非常之多,豪华中型SUV这个领域更是硝烟四起。这不,这回合对战的双方是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5,让我们一起去看看吧。

第一项,比动力。

来看数据,XC60方面派出了主打车型T5,XT5则派出25T版本迎战,并放出狠话:最低配25T搞定你足够。



动力参数上,XC60 T5最大功率为254马力,最大扭矩为350牛米;XT5则是250马力和400牛米。马力差距不大,但扭矩上XT5则大了不少。XC60不服道:是骡子是马,还得拉出来溜溜,咱跑起来比。


是的,测动力很好很直观的方式就是常用的百公里提加速。双方站在了起跑线上,3、2、1,两车像是离弦的箭,飞速向前。高手过招,只需短短几秒胜负已分。XC60 T5在6.2s完成,XT5则是8.1s。


“实践是检测真理的唯一标准。数据更优有啥用,你笨重的车身已经影响了你的发挥,油耗还更高吧?”XC60讽刺道。“要不咱在比比混动?”


要知道,XT5的混动为油电混动,百公里加速成绩和油耗都与汽油版车型没有多大区别,这就比较尴尬;再看XC60的T8版是同级唯一高性能混动车型,百公里加速达到恐怖的5.3s,综合油耗更是低至2.3L/100km,混动车型已经不需要比试,XC60就已经赢了。

第一项比赛,XC60胜。

第二项,比空间。

在第一大强项动力比拼中输掉的XT5拿出车身尺寸优势。



选择中型SUV的消费者很重视车内空间,就如同买五菱宏光的人注重价格一样。

来看XT5的尺寸,4812x1903x1680(1685)mm,轴距为2857mm,够长。再看看XC60的尺寸,4688x1902x1658mm,轴距为2865mm,长度少了XT5不少,不过轴距却更长些。两车车内空间具体如何,还得进车看看。


先看前排,XC60和XT5都表现出同级别应有的水准,在前排空间上打成平手。

再看国人看重的后排空间,XT5后排是纯平地板,中间乘客的腿部舒适度会不错,不过据了解后,发现XT5的纯平地板是通过抬高底盘获得的,这就造成了乘客的头部空间会非常局促。反观XC60,腿部空间虽不是纯平,但在优化之下,不会让人觉得不舒服,头部空间更是绰绰有余,丝毫不会感到压抑,说不定“杀马特”发型也能Hold住。

由此可以看出,车身尺寸较大并不代表车内空间也占优势。

总的来说,空间上,XC60胜。

第三项,比底盘。

当两车升到空中时,底盘一览无余。先看悬挂,XT5为前麦弗逊+后五连杆;而XC60用的却是全铝金前双叉臂+后多连杆。可能光说悬挂类型,大部分人还是不能分辨孰优孰劣。


这么说吧,麦弗逊结构最为简单,制造成本最低用途最广,所以我们很容易在10万左右的车型中看到,不过作为一款豪华中型SUV,麦弗逊显得非常鸡肋,也反映出XT5有些诚意不足。


双叉臂悬挂一般都是出现在运动型车上,优点是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。也就是说在保证舒适性的情况下,操控性和路感都是更加出色的。“缺点”是制作成本高,结构复杂。正是这个“缺点”,足以看出XC60的不惜成本为消费者带来更好的。


后悬挂都为多连杆,不过在材质上还是能够区别好坏的。XC60运用大哥XC90同款新型复合材料叶片弹簧,相较于钢板弹簧重量轻了近一半,轻量化带来的是更好的运动性和操控性。XT5后悬挂为五连杆,在10万级的哈弗H5也能见到。况且,对比前一代车型SRX,XT5的悬挂减配行为实在说不过去。

再说底盘的包裹性,XT5的底盘不平整且没有包裹,显得有些掉档次;XC60则是全包裹,一是起到了一定的保护作用,二是注重空气动力学效果,减低风阻。在高速上,两款车的优劣一下就凸显出来了,XT5上了速度之后容易飘不稳定,而XC60的车身姿态依然稳定优美。

所以,在底盘方面,XC60完胜。

最后一项,科技和安全

当今的汽车,没点科技本事都说不过去。


先来看拥有Pilot Assist自动驾驶辅助系统的XC60,能够自身车辆与前方车辆保持安全车距,合理地控制车速,并利用转向辅助使汽车保持在车道中央。这一强大的科技极大的缓解了驾驶者的疲劳,让每次的XC60出行都变得十分轻松惬意。值得一提的是,Pilot Assist自动驾驶辅助系统的有效工作范围为0-130km/h,十分符合中国所有道路环境。

此外,配合City safety城市安全系统,也就是自动刹车的主动安全科技,车辆察觉到前方危险,会全力刹停车辆并收紧安全带,最大程度地保证乘客、行人和车辆的安全。

此外,车道保持辅助系统、全方位智能护航系统、车道偏离预警系统、对向车辆智能避让、智能领航系统、疲劳驾驶提示、胎压报警……一系列措施诠释了沃尔沃XC60的安全。


被动安全更不用说,沃尔沃可以称得上行业No.1,在不可避免的事故发生时,全力保护驾乘人员。首当其冲的除了高强度车身,XC60还配置有大量安全气囊和安全带张紧器。根据具体情况做出相应的措施,旨在将事故程度降到最低。

XT5在科技方面配置了前后碰撞预警/预防制动系统、雷达监测系统/变道辅助等,看来还远不及XC60的科技运用。

不得不承认,最后一项科技安全比拼,XC60无悬念胜出。

最终,双王的归属是沃尔沃XC60,观战过后,我甚至觉得这场对决对XT5有些不太公平,因为XC60实在不止强一点点,全面胜出。要是可以的话,我愿意将双网四个二都给到沃尔沃XC60,它配得上!