京东、亚马逊、顺丰、圆通、韵达等企业一周大事件
一周(04.15-04.21)十大要闻第167期
一、刘强东深夜发内部信：京东物流去年亏超28亿，降薪只为生存下去
4月15日凌晨，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发布内部信，称公司绝对不会取消配送员的五险一金，会对大家的未来负责；取消配送员底薪提高揽件提成，是为了让京东物流生存下去。此前，京东物流针对快递员“取消底薪，提高揽件绩效”的消息成为行业关注的焦点，官方解释称，原来的薪酬结构已经不适应新的模式，降低公积金系数则是在政策允许的范围内，依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。
对于“取消五险一金”的质疑，刘强东在信中写到，之前一直为大家坚持全员足额缴纳五险一金，就是怕大家哪一天干不动了，无法养老。而到了2018年，京东为配送员缴纳的五险一金+商业保险的总额比市面上主流的四五家民营快递公司加起来的总和还要多，平均为每一个配送员的缴纳额是其他民营物流公司配送员的3-6倍。除此之外，公司的探亲补贴、大额补贴、医药费等福利每年都要花掉数亿元。
“我也必须和大家交一个底”，据刘强东透露，京东物流2018年全年亏损超过23个亿，这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余（京东零售的内部订单），也就是说，如果扣除内部结算，京东物流去年亏损总额超过28亿。“这两年对公司来说是相当困难的两年，公司已经亏了十几年，如果这么亏下去，京东物流融来的钱只够亏两年的。”
为了解决这一困难，就只能选择增加揽收单量、增加公司外部收入，或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。
刘强东在信中再次强调，“绝对不取消五险一金，仅仅调低了一点点的公积金比例，但还是坚持在平均中位数比例左右”。他表示，公司取消底薪不是为了降低大家的工资，而是大幅提高揽件提成。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
二、亚马逊放弃中国自营市场启动裁员&7月18日将关停国内电商业务
4月18日上午11时，亚马逊中国区召集各部门员工开会，简短的会议中，公司正式宣布了公司将进行业务调整和裁员的消息。随后，亚马逊官方宣布了业务收缩的消息，称始终对中国市场有着长期承诺，将继续投入并大力推动包括亚马逊海外购、亚马逊全球开店、Kindle和亚马逊云计算等各项业务在中国的稳健发展。
此外，同天（4月18日），路透社报道，亚马逊通知中国卖家，从7月18日起将不再运营中国国内市场业务并停止向商户提供服务。亚马逊中国确认，7月18日起不再提供第三方卖家服务。亚马逊发言人表示，这段时间将努力使卖家平稳过渡，并且尽可能提供最好的消费者体验；同时卖家可以通过亚马逊海外购在海外进行销售。
来源：中国经营报&PingWest品玩 整理：物流沙龙
三、顺丰、韵达和申通相继发布3月份业绩简报
4月19日晚间，顺丰控股、韵达股份和申通快递三家在深交所上市的快递企业相继发布3月份业绩简报，顺丰公布快递“月考成绩”的同时首次披露了供应链的月度数据。韵达日均业务量超2500万票，申通也保持了量收的良好增长。
顺丰、韵达、圆通、申通前三个月业务
在备受关注的快递业务量方面，3月份顺丰控股完成业务量3.51亿票，同比增长7.34%,低于行业23.3%的增速；申通完成业务量5.17亿票，同比增长34.46%；韵达完成业务量7.82亿票，同比增长35.06%，日均业务量超2500万票。
在营业收入和单票收入方面，3月份，韵达快递服务业务收入为25.8亿元，同比增长153%；快递服务单票收入为3.30元，同比增长87.50%。申通快递服务业务收入为18.21亿元，同比增长36.49%；单票收入为3.52元，同比增长1.44%。
顺丰3月份速运物流业务收入为81.87亿元，同比增14.33%；单票收入23.32元，同比增6.48%。众所周知，2018年，顺丰通过收购DHL的在华供应链业务等方式大力发展供应链。顺丰本次也首次公布了其供应链业务的月度成绩单：实现营业收入3.93亿元。
根据圆通速递18日完发布的公告，其3月快递产品收入22.91亿元，同比增长19.49%；快递产品单票收入3.26元，同比下降11.34%。
来源：快递杂志 整理：物流沙龙
四、圆通渝渭蛟辞去总裁职务，潘水苗获任总裁
圆通速递4月17日晚间公告，公司董事局主席兼总裁渝渭蛟申请辞去公司总裁职务，仍继续担任公司董事局主席，负责战略规划；云锋基金董事总经理、圆通速递董事潘水苗获聘担任公司总裁。
此外，圆通副总裁邓小波因工作调整，申请辞去副总裁职务，辞职后将协助董事局主席制定公司发展战略，指导公司业务运营。
当日，圆通速递还披露了2018年业绩，其2018年度实现营业收入274.65亿元，同比增长37.45%；实现净利润19.04亿元，同比增长31.97%；实现扣非净利润18.38亿元，同比增长34.11%；公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.5元。圆通在2018年业务完成量为66.64亿件，占全国快递服务企业业务量13.14%，同比提升0.5个百分点。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
五、京东快递推同城送服务&“京东云冷链计划”发布
日前，“京东快递”微信小程序悄悄上线了一个新的下单入口——“达达同城送”，寄快递页面上显示“预计1小时送达”。目前，京东快递开通了北京、上海、广州、长沙四个城市的同城送服务。
在尝试寄件时发现，若从北京朝阳区寄件到西城区，下单页面显示上门时间为立即取件，费用预估为35元起，可寄送物品包括文件、食品、鲜花、蛋糕、水果生鲜、数码家电、日用品等。
从京东物流内部证实，京东快递已于近日开通同城送服务，联合达达共同开展，由专人接单快速上门，3公里内最快可实现30分钟送达。
此外，4月16日消息，京东物流正式对外发布京东云冷链计划，6家区域优秀冷链企业签约成为首批城市合伙人。
根据计划，京东冷链将依托京东资源，联合区域优质冷链企业形成“骨干网+合伙人”的创新模式，通过“京东云冷链”实现网络共建、货量共集、利益共享与风险共担，共同推进冷链网络的纵深布局与社会化运力资源的聚集。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
六、“顺陆”官宣
4月15日，“顺丰公路运输服务”公众号名称正式更名【顺陆】。
据了解，顺陆孵化于顺丰，以成为全国领先的运输解决方案服务商为愿景，整合货运资源，依托顺丰覆盖全国的运输线路与车辆、中转场/仓库、快递员等物流资源，致力于打造端到端的全产业链运输服务。依托大数据分析、深度学习等技术，通过整合货运线路资源、运力资源，将报价、调车和交付环节进行线上化和信息化，告别传统物流行业的“小、乱、散、差”，提升运营效率，降低交易成本，优化物流运输环节。
目前顺陆平台实名注册个人司机达50万，成功认证车辆约30万台。
据悉，顺陆平台依据顺丰公路运输多年真实数据积累与算法优化，将闲散社会运力资源进行整合，提升车货匹配效率，提高运输效率与质量。
来源：顺陆 整理：物流沙龙
七、韵达上线新产品“优递达”
4月19日，韵达正式宣布上线新产品“优递达”。该产品是一款“组合版”的服务产品，主要包括派前电联、极速上门、门店发货、逆向物流等产品。以“极速上门”为例，主要是为了响应个性化客户对收寄时效的需求，节约客户时间，便利客户生活，以差异化的服务提升客户体验。
新产品的上线，无疑会进一步提升韵达的业务量和业务水平。韵达相关负责人表示，“优递达”的发布，也是希望进一步把握市场脉搏，升级服务能力，满足更多客户多样化、个性化需求，为客户提供更加优质的服务。
来源：罗戈网 整理：物流沙龙
八、5万辆！广州正式放行快递电三轮&太原快递电三轮有望5月准许上路
4月17日上午，广州市邮政管理局与广州市公安局联合组织召开邮政快递专用电动三轮车规范化管理推广启动大会，宣布在广州市全市范围内推广邮政快递专用电动三轮车的规范化管理，将有50000辆邮政快递专用电动三轮车规范上路行驶。
据悉，在2017年9月，《广州市非机动车和摩托车管理规定》正式颁布实施，这是全国首次以地方性法规予以明确对邮政快递行业电动三轮车规范化管理。2018年7月，广州正式印发《广州市邮政快递行业末端配送车辆试点管理工作实施方案》，组织在广州市白云、海珠两个区开展邮政快递专用电动三轮车的规范化试点管理。
从开展试点管理至今，报备车辆信息的车辆总数超过5500辆，快递业务员超过6000人，协会及快递企业组织开展准驾车型D牌培训考试超过2000人次。
同天（4月17日）获悉，太原市快递专用电动三轮车有望2019年5月准许上路通行。
据悉，太原市邮政管理局会同太原市公安局交通警察支队成立“太原市邮政快递三轮车管理领导小组”，出台了《关于规范太原市邮政快递专用电动三轮车管理的实施意见》，督促部门、行业、企业各司其责、齐抓共管，协同做好太原市快递三轮车管理工作，保障我市邮政快递业规范、健康、有序发展。
目前，在市邮管局、协会的推动下，各快递品牌公司的积极配合下，关于规范太原市邮政快递专用电动三轮车管理各项工作正在有条不紊的进行中，有望按照既定的目标，在2019年5月1日前完成各项工作，确保太原市邮政快递专用电动三轮车能够正常上路通行。
来源：中国邮政快递报 整理：物流沙龙
九、品骏快递发力C端业务
品骏快递近日宣布，全面升级个人寄件服务，在重点城市实现同城当日达并实现快递员一小时上门。这意味着消费者在寄快递时，除了顺丰、“通达系”等传统快递企业之外，又多了一个选择。
此举被外界解读为品骏快递全面发力C端业务的开始。不过，对于一直服务于B端企业的品骏快递而言，要想在已是一片竞争“红海”的快递市场抢夺C端用户，除了做好成本管控与提升服务质量，还有很长的路要走。
品骏方面表示，客户只需要登录品骏快递官网或者通过微信公众号或小程序预约寄件，品骏小哥最快一小时上门取件。此外，客户还可以通过中邮速递易下单，选择品骏快递作为承运商，直接把包裹放入中邮速递易的智能快递柜，最快一小时完成寄件，既方便又快捷。
来源：凤凰网商业 整理：物流沙龙
十、菜鸟全球供应链深入134个港口
4月15日，菜鸟宣布，旗下的全球供应链服务将直接到全球33个国家和地区的134个港口提货，从原产地开始帮助海外商品直达中国。目前，已经有400多个国际品牌使用这项服务，平均成本节约10%，平均时效提升5天-10天。
据悉，过去，海外商家要自行把货物送到中国保税仓，现如今，菜鸟突破这个边界，跨过各大洲大洋，直接来到了海外货源地。雀巢、ALDI、麦德龙、Chemist Warehouse、资生堂等国际大品牌都成为了菜鸟全球供应链的首批使用者。
来源：财经网 整理：物流沙龙
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