凌晨，高速上一大货车被追尾、2辆小车撞报废……货车司机负全责
当下，不少驾驶员认为追尾类交通事故中，后车应负全部责任。实际上，这种认识存一定误区。日前，市交警支队高速大队处理了一起小车追尾大货车继而引发二次交通事故的典型案例。
民警辗转多地展开调查，最终将肇事大货车司机抓获。
民警如何复原被大货车司机毁灭的证据？被追尾的大货车司机为何要负事故全部责任？记者进行了采访。
14日上午，在市交警支队高速大队事故中队办公室，副中队长卢志卿宣读完一起致多人受伤交通事故的责任认定书后，始终垂着头的事故当事一方穆强（化名）说：“我认可（责任认定）。”不过，穆强的态度并非一直如此，仅确定他的身份就把民警折腾得够呛。变化因何发生？还要从那场交通事故说起。
3月23日凌晨2点，卢志卿接到驾驶员宋伟（化名）的报警电话，对方称，他驾驶小轿车在郑卢高速公路伊川彭婆段撞上一辆小型SUV，驾驶员被困在严重变形的驾驶室里，他和车上另外两人均受伤。
民警到场看到，事故现场十分惨烈，遍地车辆碎片和油渍，那辆小型SUV的发动机被甩落在距车身2米多远的位置。宋伟的轿车也被撞得严重变形，车内气囊全部打开，几近报废。
宋伟告诉民警，事发时，那辆小型SUV斜停在快车道上，他躲避不及撞上该车左侧。民警调阅宋伟车上的行车记录视频证实，宋伟的说法属实。由于小型SUV驾驶员陈涛（化名）伤势严重，无法接受询问，加之他的车上未安装行车记录仪，民警无法得知该车被宋伟的车辆撞击前发生了什么。
卢志卿说，陈涛的车辆除左侧有撞击痕迹外，车头、引擎盖也严重变形，变形处有不少斑点状的红色漆块，而两辆小车均是白色。同时，事发地的快车道上有不少沙子，他们推测陈涛的车辆此前发生了追尾事故，被追尾的车辆很可能是拉沙的红色大货车。
“我们只能查监控、看卡点，逐一核实排查事发时间段内经过事发地的车辆。”卢志卿说，为尽快找到有价值的线索，事故中队全员参与，不到一天时间，他们就排查到一百多辆可疑大货车信息。
由于警方获取的大货车照片均是车头部分，无法看到车尾情况。他们只能通过询问逐一排除，进而锁定肇事车。
卢志卿说，他们曾数次排除穆强的嫌疑，一度认为他不是肇事者。不过多轮排查下来，他们发现的一个细节让穆强的嫌疑极度上升。
监控拍摄到的穆强驾驶的红色大货车车牌是豫A2708F，而高速上下站口只有豫A2808F的记录，并无豫A2708F大货车。同时，民警根据穆强驾车上站的时间推算，事发时，他的车辆应该正经过事发路段。
获得有价值的证据后，卢志卿又一次拨通了穆强的电话，电话那头穆强一无既往地从容应答，看起来毫无破绽。“我们多次提出见面了解情况，他始终推脱说在外地拉货。”卢志卿说，他们意识到穆强不好对付，便进一步围绕穆强的车辆展开调查。
经过大量调查后，民警得知事发时穆强驾驶大货车从伊川往郑州运沙子，他的大货车超载了近50%。同时，穆强驾驶的大货车还存在反光膜不清、擅自改变机动车有关技术数据、低速行驶等违法行为。
卢志卿说，他们还排查到事发当天上午，穆强曾把大货车开到新郑一处偏僻的修理厂。他们赶到这家修理厂，对穆强悄悄换下的损坏的防撞梁和车胎进行取证，并询问维修工人，证实了穆强存在毁灭证据的违法行为。
掌握大量证据后，民警决定跟穆强摊牌。3月26日，事故发生后的第三天，民警在“零口供”的情况下将穆强控制。穆强到案后交代，事发时，他的车辆严重超载速度很低，他感觉到后方有车追尾后，担心停车处理事故被民警发现自己的多项交通违法行为，遂驾车逃逸。
民警说，穆强因“使用伪造机动车号牌”被处以行政拘留15日、记12分、罚款5000元的处罚；穆强肇事逃逸承担第一次事故的全部责任，还将面临行政拘留15日、记12分、罚款2000元的处罚。
同时，对于穆强的交通肇事行为，警方还将继续侦查，如果构成刑事犯罪，对其采取刑事强制措施。而宋伟因超速行驶、夜间行车未降低行驶速度及未确保行车安全，应负第二次事故的全部责任。（洛报融媒记者 郭学锋 通讯员 李旋 文/图）