三强争霸！腾讯、阿里、佳都抢滩大湾区轨道交通支付市场
两年前，还要每天携带羊城通或排队购买一次性地铁票的市民可能很难想象，用手机刷卡进站，可以来得这么快。随着互联网迅速发展，地铁购票与过闸的方式正在发生着巨大变化。
自2017年11月，广州地铁成为全国首个全线支持“腾讯乘车码”的城市地铁后，腾讯和蚂蚁金服近年来在移动支付市场上，彼此抢占支付市场。今年2月，蚂蚁金服宣布，广州地铁正式接入支付宝，并在广深城际实现扫码进站。而广州佳都科技也在大力推行人脸识别技术，志在分得一杯羹。在二维码支付正在成为主流地铁移动支付方式的同时，有细心市民发现，日前广州地铁“静悄悄”地在广州塔车站进行“智慧车站”的调试，其中包括有人脸无感支付方式，对此，有乘客表示甚是期待。
腾讯乘车码首发选在广州
“我第一次来广州，坐广州地铁用的是乘车币。”大学生小徐回忆，三年前，她从家乡吉林南下广州求学，搭乘广州地铁三号线前往学校，短短几年时间，从乘车币、羊城通，再到手机乘车码，地铁支付方式的变化非常大。
事实上从2015年至今，随着移动支付的发展，二维码、NFC、刷脸等新兴支付方式开始大举进军交通领域。作为日常出行的基本工具，2019年上半年，广州地铁日均客运量868.8万人次，占全市公交客运出行比例超过51%。地铁系统已然成为微信支付和支付宝抢滩的重要场景。
作为腾讯“大本营”的广东，是腾讯乘车码业务推广的重点区域。腾讯乘车码的首发选在了广州。广州地铁成为了全国首个全线支持“腾讯乘车码”的城市地铁。
2017年7月30日，腾讯乘车码首次上线广州BRT快速公交。同年11月16日，腾讯董事会主席马化腾用腾讯乘车码在广州搭地铁。在腾讯公司与广州地铁集团举行的签约仪式上，腾讯公司称，腾讯希望通过乘车码，将移动支付技术与公交出行场景、行业生态融合发展连接起来，深耕智慧交通。希望通过“0-1-3-5”智慧交通(0公里：停车场无感支付；1公里：共享单车；3公里：腾讯乘车码；5公里：滴滴打车)的创新，与各地公交系统的合作，打通用户出行的最后一公里。
随后，腾讯乘车码迅速抢占珠海、佛山等地市场，已在BRT、公交、地铁、索道等多元的智慧交通移动支付场景中获得突破。据腾讯金融科技发布的2018年《国人智慧出行报告》显示，“码”不停蹄的城市TOP3：深圳、广州、西安(以腾讯乘车码为例)，广州排名第二。
今年7月30日，随着广东省一位90后用手机刷码上车，腾讯乘车码正式迎来第一亿位用户。从2017年7月30日在广州上线算起，乘车码进入“亿时代”正好花了两年——这是腾讯金融科技日前发布的一份“成绩单”。其数据显示，目前腾讯乘车码已在全国28个省份的120多座城市相继落地。其中，乘车码用户最多的省份前3名依次是广东、山东和陕西省。在1亿乘车码用户中，深圳人每天刷码乘车的次数排全国第1，深圳市地铁的某台刷码闸机创下一天被刷7097次的纪录。
蚂蚁金服同样在“攻城”
先声夺人的腾讯拿下了广州地铁。蚂蚁金服同样在“攻城”。2017年12月26日，杭州地铁和蚂蚁金服联合宣布，自12月27日起，乘客只需在支付宝内领取“杭州地铁乘车码”，就可以在杭州72个地铁站直接扫支付宝二维码入闸乘车，无需再购买实体地铁票。随后，2018年1月1日起，西安市民直接刷手机App的二维码和使用支付宝扫码就能实现在地铁进出站。
今年2月，蚂蚁金服宣布，广州市民刷支付宝App可以直接坐地铁。刷码坐地铁极大方便了本地和外地乘客，而且非常简单快捷。广州市民只要在手机端内搜索“广州地铁”，按照提示领取“广州地铁乘车码”，就可以刷码进站了，整个乘车过程不到3秒。
与此同时，佛山公交也接入支付宝App，广佛候鸟的通勤也更加方便。
支付宝亦实行了广东省内城际铁路乘车二维码，让坐火车也能像坐地铁一样刷二维码乘车了，1部手机坐火车成为现实。今年春运，广深城际铁路于1月21日起，乘客不用提前买票，打开手机上的支付宝小程序就能直接刷码进站，忘带身份证也不要紧。也就是说，乘客1部手机就能乘火车，像扫码坐公交地铁一样方便。此举将大大提高春运通行效率。广深铁路沿线有7个站，包含广州、广州东、东莞、常平、樟木头、平湖、深圳，是粤港澳大湾区里最繁忙的线路之一。一般来说，每20分钟就有一班，全程1个多小时。
经支付宝测算，刷码乘车全过程耗时仅需3秒，相比之前窗口排队买票、取票，或者网上买票，现场进站核验身份证等流程，可以为每位乘客平均节省15分钟以上。广州东站售票车间有关负责人表示，预计刷码乘车上线后，去窗口排队买票的乘客会进一步减少，将大大提高春运通行效率。据介绍，为了有效防黄牛，以往坐火车，在购票、进站等环节都需要用到身份证进行认证。而支付宝在实名制的基础上，加上“刷脸”认证技术和金融级的安全技术能力，可以确保乘客是为本人购票。
据悉，2018年支付宝首创的扫码乘车技术已经在包括北上广在内的120多个城市公交、地铁广泛应用，扫码过闸效率可以达到0.03秒/人。此次广深铁路在这一成熟技术的基础上，还加上了支付宝的预扣、实时结算等支付能力，让坐火车就像坐地铁成为现实。
湾区轨道移动支付市场规模大
随着2019年粤港澳大湾区建设提速，作为广州轨道交通建设的主体，在实现“内通”基础上，广州地铁将着力构建“一张网、一张票、一串城”的湾区轨道交通互联互通新模式。今年3月，广州地铁官宣将承接广清城际铁路等4条城际铁路运营，未来5年有可能进一步接管更多珠三角城际铁路线路。这也意味着大湾区轨交通移动支付市场，谁都想来分得一杯羹。
南都记者梳理发现，早在2015年，广州地铁便已在全国率先实现了移动支付购票的新票务服务手段，支持通过支付宝、微信等方式购买地铁票，之后还推出二维码单程票、银联信用卡闪付过闸、ApplePay过闸等服务，在轨道交通票务支付领域，一个接一个的“广州地铁多元支付”新产品、新服务，开全国轨道交通服务先河。
事实上，除了微信和蚂蚁金服在移动支付市场上彼此死磕，抢占市场，广州佳都科技也试图在这个市场上占得一席之地。早在去年，广州地铁为了提高乘客出行安全的保障力度，试行无感安检新模式，其中就与广州佳都科技合作开展了实名认证安检通道，通过人脸识别功能实现乘客通行实名认证，可进一步提高危险因素排查的准确率，增强乘客出行安全的保障力度。
据悉，佳都科技人脸识别技术已形成一系列产品和解决方案，落地于轨道交通、公共安全、城市交通、A.I.创新应用多个航道。未来，有望在广州轨道交通上运用“智慧通道闸机”。在传统闸机的功能基础上，该“智慧通道闸机”增加了金融IC卡、二维码、人脸、指纹和身份证识别过闸等功能，不仅支持过闸的方式增多了，而且过闸效率也大大提高，“通行效率为一分钟30人”。
刷脸等生物识别技术来势汹汹
移动支付网一份报告称，2015年至今，随着移动支付的发展，在票卡支付方式仍然占据主流的当下，二维码、NFC、刷脸等新兴支付方式开始大举进军交通领域。报告对广州、深圳等全国34城地铁移动支付现状与数据分析，地铁城市移动支付整体覆盖率达97%，二维码乘车覆盖率达88.2%(30个)。从34个地铁城市支持移动支付的数量上看，其中接近半数的城市支持3种及以上的移动支付方式。而支持自建APP、支付宝、微信、银联闪付、交通联合(手机交通卡)其中4种及以上方式的城市则相对较少，分别是广州、佛山、深圳、西安、郑州、昆明、宁波、南宁。其中仅广佛支持全部5种移动支付方式。
未来较长时间内，二维码和NFC支付两者会作为地铁主流移动支付方式继续发展。除此之外，包括刷脸支付等生物识别技术也在交通领域发展。智慧交通是产业互联网的重要组成部分。乘车码就是进入公共交通领域的钥匙。
捕捉乘客标签特征，结合乘客“画像”信息库，实现乘客“无感支付”，票务设备逐步虚拟化……在今年4月广州地铁发布的《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2019》报告指出：广州地铁正构建“1+4”引领型智慧轨道交通，即迭代更新的轨道交通智能平台以及全息感知精准服务、高效安全运行保障、设备智能诊断和健康管理、绿色节能环保等4项关键科技创新技术。
有专家指出，刷脸等生物识别技术来势汹汹，或能成为地铁移动支付的新势力。除二维码、NFC等主流地铁移动支付方式之外，包括刷脸支付等生物识别技术也在交通领域发展。据悉，深圳地铁11号线的刷脸服务近期将针对老年人群体开放。随着5G的商用逐渐铺开，下半年以及明年地铁公交领域的刷脸支付应用会越来越多。
采写：南都记者 钟丽婷 实习生 黄颖琳