“气温下降1度，电动车少跑1公里！”8项技巧，让电动车跑的更远
随着冬季气温的降低，不少人发现电动车的电量越来越不耐用，电动车电池的续航能力越来越差。
目前，市场上销售和使用的电动车，90%用的都是铅酸电池。随着气温的下降，铅酸蓄电池里各种物质的活性会降低，蓄电能力也会随之变差。
当温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；当气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%；当0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。
所以，即使是新买的电动车，在冬天也会出现续航能力差的问题。
因此，电动车需要保养，尤其是冬季，气温下降速度快，如何让电动车在冬季仍然跑得远？成为更多人关注的话题。
气温下降1度,电动车就少跑1公里
电动车最理想的行驶环境是气温25℃左右,这也是为什么有人会有夏季电动车跑的远感觉的原因。随着气温的不断下降,电池的容量也会显著下降。
很多人会误以为是电动车电池的问题，其实并不是。当气温为0℃时,电池容量大概只相当于正常的70%左右；0℃以下，气温每下降1℃，容量大概下降1%。气温越低,电池容量也就越低，电池容量低,电动车的行驶里程就会缩短。
天冷要勤充电,不要等电用完再充电,会伤害到电池
气温下降,会对电动车电池的容量、行驶里程造成直接影响,夏季可能每三天充一次电就可以满足使用,而到了冬季可能需要一天充一次甚至两次电。在这里要提醒大家的是，不要等电动车完全没有电再充电,这样不仅会影响正常的使用,还会对电池造成伤害。
启动或上坡时,尽量人工助力或缓慢加速
冬天电动车启动和上坡时,如果有脚蹬尽量用脚蹬助力,没有脚蹬就缓慢均匀加速,不要猛然把转把扭到底,否则会由于大电流放电导致耗电量加大,也有可能“拉伤”电池。
室内充电，可浮充1—2小时，不宜过长
天冷给电动车充电,建议不要在室外充电。给电动车充电时,当充电器转灯以后,可以再浮充1—2小时,注意充电时间不要过长,时间过长也会对电池造成损害。
天冷电动车电量最低不要少于30%,需及时充电
天冷骑电动车时,电池内的容量最好不要低于25%，否则就会对电动车电池造成损害,影响电池的使用寿命。
时常注意电动车电量,不要使用快速充电站
快速充电站是一种通过大电流充电来让电动车电池短时间内冲入一定电量的充电装置。市面上的快速充电站大多是利用高压大电流脉冲充电,大电流充电会对电池造成损伤。因此，要时常注意电动车电量,及时充电。
电动车如果放置不用,每月需充一次电,以免电池硫化
有些人由于气温冷,会把电动车放置起来,等气温回升后再骑电动车。但在放置电动车前,要先把电动车电充满,让电动车在有电的情况下放置,并每隔一个月给电动车充一次电,这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。
电池行驶里程下降太明显,需到电动车店或维修店检测
有些电动车在气温降低时,行驶里程下降太明显,如电池已经使用两年以上，充满一次电，行驶里程不足10公里,可以到正规电动车店或维修店检测,你的电池很可能需要更换。