新型肺炎将对电动车行业造成多大程度影响？春节过后能开工吗？
图：奋战在新型肺炎一线的美女医护人员
今天是大年初二，还有不到半个月时间，就到了生意人开门营业的时候了，但是一场凶猛的新型肺炎疫情将这一切打成了碎梦，从目前的情况来看，正月十五之后各个企业开工，各个门店开门营业都是相当困难的，即便勉强开业，只怕也是难以为继。
事实上，除了湖北省之外，全国的许多人口大省都已经实质上封闭了道路，短期内人口大流动是不可能的，这将在经济方面造成很大的损失，开店的缺少顾客，开厂的缺少工人。
况且，企业和商家在营业的过程中还要配合有关部门严防死守，严格防止新型肺炎的传播，毕竟这些场所都是人流密集场所，这将会为企业和商家们增加巨大的成本和压力。
据有关专家的估计，此番新型病毒的控制以及消亡，可能绵延两到三个月，就是大约到5月份左右。对于从事电动车生产和销售的从业者而言，这么长的时间段，将会是一个非常之大的损失。
众所周知，电动车行业两大重要展会天即津展和台州展都在3月份举办，现在看来，这两场展会要如期举行困难重重。如果新型肺炎疫情得不到有效的控制，大型的商业活动是不会被允许的。
但是大家也不必过分忧虑，疫情过后，电动车生产和换购必然有一个爆发期，这个爆发期预计在7、8、9三个月内。届时市场激活，人员大规模流动复苏，商业活动得以重新启动，前半年的损失可以迅速弥补。
试看《激荡三十年》中记载的2003年非典型肺炎期全国的经济状况。2002年11月16日，广东佛山发现第一起非典病例，到2003年2月3日至14日广东发病进入高峰。2003年的上半年，全中国正常的生活和商业活动全部打乱，每一家企业都在惊恐中度过一个又一个难熬的日子。直到6月24日，世界卫生组织宣布解除对北京的旅游警告，标志着全国与非典作战告一段落。
尽管遭遇如此猝不及防的灾难，2003年度的中国经济增长竟然没有受到太大的影响。从数据看，前两季度的经济受疫情冲击，增长速度下滑到6.7%，而到了第三季度很快实现了强劲的反弹，到年度，国内生产总值的增长率达到9.1%，还高于前一年。而正是2003年非典爆发之后，中国的电动自行车开始进入大发展时期。从此，这种实用的交通工具为国计民生做出了不可磨灭的巨大贡献。
电动车行业一些企业会在年终的时候制定来年的生产销售计划，我们建议企业此时是修改计划的时候了，把重点放在第三季度和第四季度，审时度势，随机应变，为保障普通民众拥有足够的轻便环保无病毒交通工具而做出历史性贡献！